函館港
函館港（2012年7月）
所在地
国 日本
所在地北海道函館市
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯41度48分26.0秒 東経140度42分38.0秒 / 北緯41.807222度 東経140.710556度 / 41.807222; 140.710556 (函館港)
函館港（はこだてこう）は、北海道函館市に位置している港湾。港湾管理者は函館市。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。 函館港は渡島半島南端に位置し、津軽海峡に面した岬によって形成された良港で、海水深く湾入して巴状をなしているため古くは「巴港」といわれた[8]。1859年（安政6年）に横浜港・長崎港とともに日本国内で最初の貿易港（交易港）として開港し、運上所（税関）設けられた[9]。函館港の整備は1801年（享和元年）から江戸幕府や高田屋嘉兵衛などにより埋立が行われたのが始まりとされており[10]、以後北海道と本州を結ぶ交通の要衝、北洋漁業の基地港として発展してきたが、200海里漁業専管水域規則・青函トンネル開通による青函連絡船廃止により港湾計画を改訂[9]、バブル期以降の社会情勢の変化により再び港湾計画を改訂し、道南の流通拠点港、地域の特性を活かした水産・海洋に関する学術・研究拠点、観光都市としてウォーターフロント整備を進めている[9]。
概要
係留施設
函館市管理body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .columns-list__wrapper{margin-top:0.3em}body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .columns-list__wrapper>ul,body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .columns-list__wrapper>ol{margin-top:0}body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .columns-list__wrapper--small-font{font-size:90%}
西ふ頭
D岸壁
E岸壁
F岸壁
海岸町2号
船溜第1岸壁
船溜第2岸壁
海岸町4号
船溜正面岸壁
船溜南側岸壁
船溜第1岸壁
船溜第2岸壁
船溜第3岸壁
豊川ふ頭岸壁
若松ふ頭
中央ふ頭
南側岸壁
北側第1岸壁
北側第2岸壁
北側第3岸壁
正面岸壁
万代ふ頭
南側第1岸壁
南側第2岸壁
正面岸壁
北側第1岸壁
北側第2岸壁
北ふ頭
南側岸壁
正面岸壁
北側岸壁
B岸壁
A岸壁
港町ふ頭
A岸壁
B岸壁
弁天
A岸壁
B岸壁
港町地区係船くい
民間管理
池見石油ドルフィン
有川ふ頭第5岸壁（日本貨物鉄道）
函館どつく岸壁
函館どつくドルフィン
丸紅エネルギードルフィン
函東工業艤装桟橋
北海道ファインケミカル岸壁
津軽海峡フェリー接岸桟橋
北海道エア・ウォーター・池見石油ドルフィン
出光興産ドルフィン
コスモ石油ドルフィン
北海道エネルギードルフィン
末広町西波止場弐番館桟橋（マルカツ興産）
定期航路
フェリー航路
津軽海峡フェリー（七重浜地区）
函館港?青森港：「ブルーマーメイド」「ブルードルフィン」「ブルーハピネス」「ブルールミナス」
函館港?大間港：「大函丸」
青函フェリー（北埠頭地区）
函館港?青森港：「はやぶさ」「3号はやぶさ
津軽海峡フェリー函館ターミナル（2013年8月）
青函フェリー函館ターミナル（2018年10月）
コンテナ航路
南星海運（直行サービス）[11]
函館港?苫小牧港?八戸港?釧路港?釜山新港?釜山港?蔚山港?光陽港?連雲港?青島港
港湾関係官公署
函館市港湾空港部
函館市ふ頭管理事務所
函館税関
第一管区海上保安本部函館海上保安部
札幌出入国在留管理局函館出張所
小樽検疫所函館空港出張所
横浜植物防疫所札幌支所函館出張所
函館地方海難審判所
運輸安全委員会函館事務所
北海道運輸局函館運輸支局
函館地方気象台
北海道農政事務所函館地域センター
北海道財務局函館財務事務所
北海道開発局函館開発建設部築港課
北海道開発局函館開発建設部函館港湾事務所
