出雲市駅
電鉄出雲市駅
北口駅前（2015年3月）
いずもし
でんてついずもし
Izumoshi
DENTETSU-IZUMOSHI


所在地島根県出雲市駅北町11
所属事業者.mw-parser-output .plainlist--only-child>ol,.mw-parser-output .plainlist--only-child>ul{line-height:inherit;list-style:none none;margin:0;padding-left:0}.mw-parser-output .plainlist--only-child>ol li,.mw-parser-output .plainlist--only-child>ul li{margin-bottom:0}

西日本旅客鉄道（JR西日本・駅詳細）

一畑電車（駅詳細）

テンプレートを表示

出雲市駅（いずもしえき）は、島根県出雲市駅北町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。

隣接する一畑電車北松江線の電鉄出雲市駅（でんてついずもしえき）についてもここで記述する。
概要

山陰本線の主な列車が発着する拠点駅であり、岡山方面から伯備線を経由する特急はこの駅で折り返す。2009年3月14日の「はやぶさ」・「富士」の廃止により、定期運転の寝台特急（「サンライズ出雲」）が発着する日本最西端の駅となった。

なお、JR・一畑電車の当駅は松江駅・半高架の出雲科学館パークタウン前駅と並んで島根県内では数少ない高架駅でもある。

出雲市駅の事務管コードは▲640741を使用している[1]。
歴史
国鉄・JR西日本地上駅時代の出雲市駅（1988年7月）地上駅時代の出雲市駅ホーム（50系客車や12系客車などが写る）

1910年（明治43年）10月10日：国有鉄道山陰本線荘原駅 - 当駅間の開通に伴い、同線の終着駅として出雲今市駅（いづもいまいちえき）が開業[2]。

1912年（明治45年）6月1日：大社線が大社駅まで開通[3]。

1913年（大正2年）11月21日：山陰本線が小田駅まで延伸。

1932年（昭和7年）12月12日：大社宮島鉄道線（後の一畑電気鉄道立久恵線）が出雲須佐駅まで開通。

1957年（昭和32年）4月1日：出雲市駅に改称[2][3]。

1965年（昭和40年）2月18日：一畑電気鉄道立久恵線が全廃。

1970年（昭和45年）12月：駅舎改築[4]。

1983年（昭和58年）12月31日：貨物の取り扱いを廃止[2]。

1985年（昭和60年）4月：出雲市駅付近連続立体交差事業の事業調査採択[5]。

1987年（昭和62年）

3月31日：貨物の取り扱いを再開[2]。ただし取り扱い実績はなく、貨物列車の設定もない。

4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）が継承[2][3]。


1988年（昭和63年）4月：出雲市駅付近連続立体交差事業の事業採択[5]。

1990年（平成2年）4月1日：大社線廃止[3]。

1991年（平成3年）11月：出雲市駅付近連続立体交差事業の事業認可[5]。

1992年（平成4年）9月：出雲市駅付近連続立体交差事業の工事協定締結[5]。

1998年（平成10年）3月14日：高架駅化[6]。

2006年（平成18年）4月1日：JR貨物が駅を廃止[7]。実績は甲種輸送のみであった。