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JR東日本常磐線の「泉駅」あるいは福島交通飯坂線の「泉駅」とは異なります。

出水駅
西口遠景
いずみ
Izumi


所在地鹿児島県出水市上鯖淵
所属事業者九州旅客鉄道（JR九州・駅詳細）
肥薩おれんじ鉄道（駅詳細）
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出水駅（いずみえき）は、鹿児島県出水市上鯖淵にある、九州旅客鉄道（JR九州）・肥薩おれんじ鉄道の駅である。
利用可能な鉄道路線

九州旅客鉄道（JR九州）の九州新幹線が乗り入れており、当駅には「さくら」、または「つばめ」が毎時1 - 2本程度停車する。「さくら」のうち、新大阪駅発着の列車が朝夕を中心に1日に8.5往復停車している。なお、当駅に停車する「さくら」は熊本駅 - 鹿児島中央駅間は各駅停車となる列車のみで、同区間を速達運転する列車は当駅には停車しない。

肥薩おれんじ鉄道線の駅は八代駅と川内駅のほぼ中間に位置しており、車両基地も併設されているため、肥薩おれんじ鉄道線の拠点駅の一つとして機能している。当駅を始発・終着とする列車も多く運行されており、JR九州鹿児島本線への直通快速「スーパーおれんじ」「オーシャンライナーさつま」も大半が当駅発着していた（現在は直通運転が廃止された後に、快速列車自体も廃止されている。現在は休日に運用されている定期運用列車はおれんじ食堂を除き全て各駅停車列車となっている。）。
歴史

1923年（大正12年）10月15日：鉄道省の駅として開設[1]。

1927年（昭和2年）10月17日：湯浦駅 - 水俣駅間開業、八代駅 - 川内駅 - 鹿児島駅間が鹿児島本線に編入される。

1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道が発足。

1929年（昭和4年）5月：出水機関区発足。

1951年（昭和26年）3月：木造駅舎解体。国鉄・JR九州時代の鉄筋コンクリート製駅舎が竣工。

1970年（昭和45年）10月1日：鹿児島本線全線電化開業に伴い蒸気機関車の運行が終了。同時に出水機関区所属機関車配置が消滅。

1971年（昭和46年）2月1日：出水機関区廃止。同時に出水運転区に改組。

1981年（昭和56年）6月2日：出水製紙出水工場閉鎖のため、出水製紙専用線廃止。

1984年（昭和59年）2月1日：専用線車扱貨物を含む全貨物取扱廃止[1]。

1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止[1]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR九州が継承[1]。

1999年（平成11年）6月1日：鹿児島鉄道事業部発足に伴い、出水運転区が鹿児島乗務センターに統合され廃止（但し、運転区機能は同年9月30日まで残っていた）。