この項目では、JR東日本の特急列車について説明しています。東急電鉄の臨時列車については「東急東横線#ネームドトレイン」を、静岡鉄道の快速列車については「静岡鉄道駿遠線#快速列車の運転」をご覧ください。
さざなみ
E257系による「さざなみ」
（2005年7月 舞浜駅 - 葛西臨海公園駅間）
概要
国 日本
種類特別急行列車
現況運行中
地域東京都・千葉県
前身急行「うち房」
運行開始1972年7月15日
運営者東日本旅客鉄道（JR東日本）
旧運営者日本国有鉄道（国鉄）
路線
起点東京駅
停車地点数6
終点木更津駅・君津駅
営業距離81.3 km (50.5 mi)
平均所要時間約1時間
運行間隔上り3本・下り5本
列車番号1000+号数 M
使用路線京葉線・内房線
車内サービス
クラス
さざなみは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が東京駅 - 木更津駅・君津駅間を京葉線・内房線経由で運行している特急列車である。
本項では、房総西線→内房線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。 特急「さざなみ」は、1972年7月15日に運転を開始し、当初は、新宿駅・東京駅 - 館山駅・千倉駅間を中央本線（新宿駅始発・終着列車のみ）・総武本線・外房線・内房線経由で運転され、同年10月のダイヤ改正でエル特急に指定された。房総半島方面への特急列車は、同日から「わかしお」も運転され、「わかしお」は外房線経由で運転された。 1982年11月15日に房総地区の急行列車を全廃して「さざなみ」が増発された。1991年3月19日に特急「成田エクスプレス」が運転開始することを受け、同年3月16日から東京駅 - 蘇我駅間が京葉線経由に変更された。 「ビューさざなみ」「ホームタウンさざなみ」「おはようさざなみ」なども運転されたが、2005年12月10日に列車愛称は「さざなみ」に統一された。 2015年3月14日のダイヤ改正で、定期運転の君津駅 - 館山駅間が廃止、全列車について運行区間が東京駅 - 君津駅間に統一、平日の朝上り・夕下りのみの運行となり、通勤輸送に特化したダイヤとなっている。 2023年3月18日のダイヤ改正で高崎線の特急「あかぎ」と「草津・四万」（2023年3月17日までの名称は「草津」）が全席指定席になったことで、首都圏を走るJRの特急列車では同じ東京と千葉県内とを結ぶ「しおさい」と「わかしお」とともに自由席を設定している数少ない列車であったが、いずれも2024年3月のダイヤ改正で全車指定席となった[1]。
概要
