八丁畷駅
中央口（2023年5月）
はっちょうなわて
Hatchō-nawate[* 1]
Hatchōnawate[* 2]


所在地川崎市川崎区池田一丁目6番1号.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度31分23.2秒 東経139度41分29.4秒 / 北緯35.523111度 東経139.691500度 / 35.523111; 139.691500座標: 北緯35度31分23.2秒 東経139度41分29.4秒 / 北緯35.523111度 東経139.691500度 / 35.523111; 139.691500
所属事業者

京浜急行電鉄（京急）

東日本旅客鉄道（JR東日本）

電報略号ワテ
駅構造

地上駅（京急）

高架駅（JR東日本）

ホーム

2面2線（京急）

1面1線（JR東日本）

乗車人員
-統計年度-（JR東日本）-2022年-
1,707人/日（降車客含まず）
乗降人員
-統計年度-（京急）-2021年-
[京急 1]13,580人/日
開業年月日1916年（大正5年）12月25日
乗入路線
所属路線■京急本線
駅番号KK27
キロ程13.1 km（品川起点）
◄KK20 京急川崎 (1.3 km) (0.7 km) 鶴見市場 KK28►
所属路線■JR東日本 南武線
（浜川崎支線）
駅番号JN51
キロ程1.1 km（尻手起点）
◄JN 02 尻手 (1.1 km) (0.9 km) 川崎新町 JN 52►
所属路線JR東日本 東海道貨物線
（東海道本線支線）
キロ程2.3 km（鶴見起点）
◄鶴見 (2.3 km)
備考

共同使用駅（京急の管轄駅）

横浜市内駅（JR東日本）

^ 京急における表記。
^ JR東日本における表記。

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西口（2022年4月）

八丁畷駅（はっちょうなわてえき）は、神奈川県川崎市川崎区池田一丁目にある、京浜急行電鉄（京急）・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。両社の共同使用駅で、京急の管轄駅である。
乗り入れ路線

旅客駅には京浜急行電鉄の本線とJR東日本の南武線（浜川崎支線、旅客案内では「南武支線」）が乗り入れ、両線の接続駅となっている。京急には「KK27」、JRには「JN 51」の駅番号が与えられている。

当駅は川崎市内にあるが、JR東日本の駅は特定都区市内制度における「横浜市内」の駅として扱われる。

このほか、当駅と鶴見駅を結ぶJR東日本東海道本線の支線があり、書類上では当駅が同支線と南武線との分岐点となっている。この東海道本線支線は貨物列車専用であり、南武線浜川崎駅方面と合わせて東海道貨物線を構成しているが、南武線尻手駅方面へ通じる線路と貨物線の線路は、物理的には当駅より1つ浜川崎方の川崎新町駅構内で合流しており、当駅には貨物施設は存在しない。
歴史

1915年（大正4年）：京浜電気鉄道（現京浜急行電鉄）の駅が開業。

1930年（昭和5年）

3月25日：南武鉄道の駅が貨物駅として開業[1]。

4月10日：南武鉄道の駅で旅客営業開始[1]。


1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道が戦時買収による国有化で運輸通信省南武線の駅となる[1]。同時に国鉄駅での貨物の取扱いを廃止。

1974年（昭和49年）10月28日：構内踏切を廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅はJR東日本の駅となる[1]。東海道貨物線品川 - 浜川崎 - 鶴見間が品川 - 浜松町 - 浜川崎と鶴見 - 八丁畷に整理され、当駅は南武線と東海道貨物線の接続駅となる。

1989年（平成元年）11月26日：駅舎改築。

2002年（平成14年）12月10日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。