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全日本紙飛行機選手権大会(ぜんにほんかみひこうきせんしゅけんたいかい)は、日本紙飛行機協会が主催する紙飛行機の全国大会である。
※ローカルな会が主催で行うJapan Cup(ジャパンカップ)と呼称する紙飛行機の競技会があるが、全日本紙飛行機選手権大会とは別の競技会である。 毎年3月下旬 - 9月上旬にかけて地区予選が行われ、10月下旬 - 11月上旬に決勝大会が行われる。決勝大会開催地は歴代優勝者の項目を参照。 紙飛行機は組立式の紙飛行機を用いる。折り紙式の紙飛行機は使用しない。 競技種目は、滑空競技・ジャンボ機競技・デザイン機競技がある。
大会概略
開催時期
競技種目
滑空競技は、紙飛行機の滑空時間を競う競技で1試合につき計測を5回行いその合計タイムを競うが、気象条件などにより1回での計測記録が有利にならない様に1回での計測時間に上限60秒の制限を設けている、従って5回計測の最高記録は300秒となる。
滑空競技は、自由ゴム(参加者の自由設計した紙飛行機で、パチンコ式のゴムで発進する)、自由手投げ(参加者の自由設計した紙飛行機で、手で投げて発進する)、規定種目(その時の大会の規定するキット等で競技し発進方法はパチンコ式のゴム又は手投げで発進する)の各種目にカテゴリ分けされている。
ジャンボ機競技は、オールペーパーで主翼幅が1m以上の紙飛行機の大きさやその飛行性を総合的に競技するものであったが、第17回以降の大会からは競技種目として採用されていない。地方予選が無く決勝大会からエントリー可能であった。
デザイン機競技は、紙飛行機のデザイン性やその飛行性能を総合的に競技するものであったが、第17回以降の大会からは競技種目として採用されていない。地方予選が無く決勝大会からエントリー可能であった。
競技クラス
各競技ともA・J (B)のクラスがある、J (B) クラスは年齢制限があり第17回大会より参加資格が小学生以下となっている。第11回大会からL(レディース)クラスが設けられたが、参加者人数不足等により第15回大会を最後に行われていない。
第18回大会よりBクラスの呼称がJクラスに変更された。
敗者復活競技
決勝大会前日には予選会競技で決勝進出出来なかった競技への復活競技が行われている。
第9回大会では会場の関係で敗者復活競技が行われなかった。
第20回大会からは予選会に1回以上参加している事が敗者復活競技への参加条件とされた。
後援・協賛
第1回大会からAG社が主協賛会社であったが、第17回大会よりAOZORA社が主協賛会社となっている。
第18回大会では文部科学省・東京都西部公園緑地事務所・武蔵野市・武蔵野市教育委員会・米国スミソニアン航空宇宙博物館・リンドバーグ財団が後援を行っている。
第19・20回大会では文部科学省・東京都西部公園緑地事務所・武蔵野市・武蔵野市教育委員会・米国スミソニアン航空宇宙博物館が後援を行っている。
過去の主な協賛では、NTTデータ、トヨタ自動車、本田技研工業、全日本空輸、ソニー等があった。
中学生以下の成績最優秀者には文部科学大臣賞が贈られている。
歴史
1993年11月 - 第1回ジャパンカップ・全日本紙飛行機選手権大会として開催(毎日新聞社共催)した。以降開催しない年度もあったが、ほぼ毎年開催している。
1994年11月 - 第2回大会が大阪府・万博記念公園にて開催された。
1995年11月 - 第3回大会が大阪府・万博記念公園にて開催された。