入谷駅
駅入口（2012年8月）
いりや
Iriya

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所在地神奈川県座間市入谷西五丁目.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度28分43.3秒 東経139度23分30.3秒 / 北緯35.478694度 東経139.391750度 / 35.478694; 139.391750座標: 北緯35度28分43.3秒 東経139度23分30.3秒 / 北緯35.478694度 東経139.391750度 / 35.478694; 139.391750
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線■相模線
キロ程18.9 km（茅ケ崎起点）
電報略号リヤ
駅構造地上駅
ホーム1面1線
乗車人員
-統計年度-1,091人/日（降車客含まず）
-2007年-
開業年月日1935年（昭和10年）6月23日
備考無人駅（乗車駅証明書発行機 有）
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西側出入口（2022年2月）

入谷駅（いりやえき）は、神奈川県座間市入谷西五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）相模線の駅である。
歴史

1935年（昭和10年）6月23日：相模鉄道の駅として開業。

1944年（昭和19年）6月1日：国有化、運輸通信省（後の日本国有鉄道）相模線の駅となる。

1961年（昭和36年）2月1日：貨物取扱を廃止。

駅構内から相模川へ向かう砂利運搬用の610 mm軌間および762 mm軌間（小田急砂利軌道）のトロリー線が存在した。


1962年（昭和37年）10月10日：駅員無配置駅となる[1]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。

駅構造

単式ホーム1面1線の地上駅。2016年2月に宮山駅と倉見駅が無人化される前までは、相模線唯一の完全無人駅だった。最盛期には砂利採取線から運搬された砂利の積み出し駅として、橋本方東側に広い構内があり駅員が配置されていた。

乗車駅証明書発行機、簡易Suica改札機が設置されている。

改札口（2022年2月）

ホーム（2022年2月）

利用状況

2007年度（平成19年度）の1日平均乗車人員は1,091人である。相模線の駅では最も少ない。

近年の推移は下記の通り。

年度1日平均
乗車人員
1998年（平成10年）[2]655
1999年（平成11年）[2]677
2000年（平成12年）[2]665
2001年（平成13年）[2]677
2002年（平成14年）[3]697
2003年（平成15年）[3]698
2004年（平成16年）[3]710
2005年（平成17年）[3]808
2006年（平成18年）[3]893
2007年（平成19年）[3]1,091

駅周辺駅周辺（2009年10月）

駅敷地を含めた周辺は市街化調整区域に指定されている[4]。さらに駅敷地の周囲は農業振興地域に指定され[5]、農地以外での土地利用（農地転用）が厳しく制限されている。周囲には田圃が広がり、駅から最も近い家屋でも100 m以上離れているような場所に立地している[6]。body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .columns-list__wrapper{margin-top:0.3em}body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .columns-list__wrapper>ul,body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .columns-list__wrapper>ol{margin-top:0}body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .columns-list__wrapper--small-font{font-size:90%}