この項目では、京釜高速線の駅について説明しています。かつて光明駅を称していたソウル交通公社7号線の駅については「光明サゴリ駅」をご覧ください。

光明駅
駅構内全景
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クァンミョン
Gwangmyeong

◄衿川区庁 (4.7* km) (74.0 km) 天安牙山►

所在地京畿道光明市光明駅路 21（日直洞 276-8）.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯37度24分58.63秒 東経126度53分5.78秒 / 北緯37.4162861度 東経126.8849389度 / 37.4162861; 126.8849389座標: 北緯37度24分58.63秒 東経126度53分5.78秒 / 北緯37.4162861度 東経126.8849389度 / 37.4162861; 126.8849389
駅番号P144-1**
所属事業者韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別配置簡易駅
駅等級3級
所属路線京釜高速線
●1号線（光明シャトル）
キロ程4.3 km（始興連結線分岐（京釜線）起点）
4.7 km（衿川区庁起点）
駅構造地下駅（掘割式構造）
ホーム4面8線
乗車人員
-統計年度-10,827人/日（降車客含まず）
-2012年-
開業年月日2004年4月1日
備考*始興連結線・京釜線を経由した距離
* 光明シャトルのみ付与
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光明駅
各種表記
ハングル：???
漢字：光明驛
発音：クァンミョンニョク
英語表記：Gwangmyeong Station
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西側コンコース電鉄乗車改札口電鉄下車改札口

光明駅（クァンミョンえき）は、大韓民国京畿道光明市日直洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。
概要

首都圏西南部地域に需要がある永登浦駅に代わる駅として、元々はKTXのターミナル駅として建設された。開業当初は光明市の郊外に位置するのにもかかわらず、アクセスが悪く利用客が少なかったが、永登浦 - 光明[1]間の光明シャトル（首都圏電鉄1号線）の運行開始や、光明駅経由のバス路線の拡充などの施策により、アクセスが大幅に改善されて利用者が増加した。また、開業後には駅周辺の再開発も行われた。

KTXの全列車停車駅ではないものの、大多数の列車が停車し、京釜高速線の停車駅の中ではソウル駅、釜山駅、東大邱駅、大田駅に次いで5番目に利用客が多い。なお、当駅は京釜高速線上にある駅で唯一SRTが停車・経由しない駅である[2]。

2018年1月17日、当駅に韓国都心空港・ソウル駅都心空港ターミナルに次ぐ、国内3つ目となる「光明駅都心空港ターミナル」が開業し、仁川国際空港を出発する国際線の搭乗手続きが可能となった。直行リムジンバスで仁川国際空港まで約45分で結び、現在のソウル駅・龍山駅経由の場合と比べ、地方から仁川国際空港への所要時間が40分程度の短縮が見込まれる。

また、当駅に新安山線・京江線が接続する計画がある。
歴史

1994年10月14日 - 駅の位置が確定。

1999年12月 - 駅舎着工。

2000年8月28日 - 駅名を南ソウル駅（仮称）から光明駅に変更。

2004年

3月27日 - 駅舎竣工。

4月1日 - 京釜高速線1期開通と共に営業開始。


2005年6月10日 - 冠岳駅 - 光明駅間の直通シャトルバスの運行を開始。

2006年12月15日 - 光明シャトル（龍山駅 - 光明駅間）の運行を開始。

2008年12月1日 - 光明シャトルの始発駅を永登浦駅に変更、1編成を10両から4両に短縮。

2012年

6月30日 - 冠岳駅 - 光明駅間の直通シャトルバスの運行を終了、マウルバスに切り替え。

12月4日 - KORAILの大幅な駅員削減方針に伴い配置簡易駅に格下げ。


2016年9月24日 - 首都圏電鉄京江線板橋駅開業に伴い、駅番号をK410からP144-1に変更。

2017年1月11日 - 光明駅 - 舎堂駅間直通シャトルバス（8507番）運行開始。KORAILの子会社であるコレールネットワークス（朝鮮語版）が運行する。

2018年1月17日 - 光明駅都心空港ターミナルが開業。

駅構造