「住之江駅」はこの項目へ転送されています。大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅については「住之江公園駅」をご覧ください。

住ノ江駅
駅出入口
すみのえ
SUMINOE

◄NK08 住吉大社 (1.0 km) (1.5 km) 七道 NK10►

所在地大阪市住之江区西住之江一丁目.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度36分18.77秒 東経135度29分13.1秒 / 北緯34.6052139度 東経135.486972度 / 34.6052139; 135.486972 (住ノ江駅)座標: 北緯34度36分18.77秒 東経135度29分13.1秒 / 北緯34.6052139度 東経135.486972度 / 34.6052139; 135.486972 (住ノ江駅)
駅番号NK 09
所属事業者南海電気鉄道
所属路線■南海本線
キロ程6.7 km（難波起点）
電報略号スノ
駅構造高架駅
ホーム2面4線
乗降人員
-統計年次-12,317人/日
-2019年-
開業年月日1907年（明治40年）8月21日
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住ノ江駅（すみのええき）は、大阪府大阪市住之江区西住之江一丁目にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK09。住之江は誤表記。

南海本線複々線区間の末端駅となっている。車庫があり、早朝時間帯に当駅始発の難波方面の列車が2本設定されている。

1984年までは、天王寺支線の一部列車が当駅まで乗り入れていた。
歴史

1907年（明治40年）8月21日：南海鉄道の住吉駅（1917年廃止） - 堺駅間に新設。

1916年（大正5年）12月15日：廃止[1]。

1928年（昭和3年）2月5日：再開業[2]。

1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。

1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。

1977年（昭和52年）4月10日：外側2線のみ高架化。

1980年（昭和55年）6月15日：高架化完成。

2012年（平成24年）4月1日 ：駅ナンバリングが導入され、使用を開始[3][4]。

駅構造

島式ホーム2面4線の高架駅であり、難波駅側複々線、和歌山市駅側複線の待避可能駅。ホームは3階、改札口は2階にある。1階は商業施設の「N.KLASS（エヌクラス）住ノ江」となっている。

駅の西側には住ノ江検車区があり、夜間滞泊の運用がある。車庫の関係上、上り・下りともに渡り線があり、和歌山市方には引き上げ線もある。どのホームからでもいながらにして留置線で休息している車両群を眺めることができる。便所は改札内にあり、男女別の水洗式（男子小用は無水トイレ）である。
のりば

のりば路線方向行先[5]備考
1 南海線下り和歌山市・ 関西空港方面
2（通常は通過列車のみ）
3上りなんば方面
4停車列車は一部のみ


下りの停車列車はすべて1番線に入り、2番線は速達列車の通過のみである。

上りの停車列車は原則として3番線に入る。しかし、配線の関係上、入出庫の回送列車が3番線で入れ替えを行うことがあるため、その間は停車列車も、通過列車用の4番線に入線する。

配線図

住ノ江駅配線図 ←
難波方面 →
和歌山市方面
凡例
出典:鉄道ピクトリアル 2008年8月臨時増刊「南海電気鉄道」
下は住ノ江検車区

ホーム

留置線

改札口

利用状況

2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は12,317人（乗車人員：6,214人、降車人員：6,103人）で、南海の駅全100駅中25位である[6]。

近年の1日平均の乗降・乗車人員の推移は下記の通り。

年次1日平均
乗降人員1日平均
乗車人員順位出典
1990年16,6098,461-[7]