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伯耆大山駅[* 1]
駅舎（2007年1月）
ほうきだいせん
H?ki-Daisen
所在地.mw-parser-output .plainlist--only-child>ol,.mw-parser-output .plainlist--only-child>ul{line-height:inherit;list-style:none none;margin:0;padding-left:0}.mw-parser-output .plainlist--only-child>ol li,.mw-parser-output .plainlist--only-child>ul li{margin-bottom:0}
鳥取県米子市蚊屋237-4（JR西日本）
鳥取県米子市二本木500（JR貨物）
.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度25分46.04秒 東経133度23分0.29秒 / 北緯35.4294556度 東経133.3834139度 / 35.4294556; 133.3834139座標: 北緯35度25分46.04秒 東経133度23分0.29秒 / 北緯35.4294556度 東経133.3834139度 / 35.4294556; 133.3834139
所属事業者
西日本旅客鉄道（JR西日本）
日本貨物鉄道（JR貨物）
電報略号タセ
駅構造地上駅
ホーム2面3線
乗降人員
-統計年度-1,236人/日
-2021年-
開業年月日1902年（明治35年）12月1日[1]
乗入路線 2 路線
所属路線 山陰本線
キロ程318.2 km（京都起点）
◄淀江 (5.5 km) (3.0 km) 東山公園►
所属路線 伯備線
キロ程138.4 km（倉敷起点）
岡山から154.3 km
◄岸本 (6.1 km) (3.0 km) （東山公園）[* 2]►
備考無人駅[注 1][2][3]
^ 改称経歴
- 1911年：熊党駅→大山駅
- 1917年：大山駅→伯耆大山駅
^ 全列車が米子駅まで乗り入れ。
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伯耆大山駅（ほうきだいせんえき）は、鳥取県米子市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。
所在地はJR西日本が蚊屋、JR貨物が二本木[広報 1]である。 駅名の由来は当駅南口に正面に見える中国地方一の高峰・伯耆大山に因む。なお、山陰本線には大山口駅もすぐ近く（淀江駅を挟んで隣）にあるため混同しやすい。また、鉄道の通ってない日吉津村の最寄り駅でもある。 山陰本線を所属線としており[1]、伯備線を加えた2路線が乗り入れている。当駅は伯備線の線路名称上の終点であるが、伯備線のすべての列車は山陰本線を通じて米子駅まで運転され、特急「やくも」と一部の普通列車はその先の出雲市駅方面へ直通する。そのため、当駅折り返しの列車は設定されていない。なお、2015年4月1日時点において、JR貨物は伯備線方面のみ第二種鉄道事業免許を有しており、山陰本線における事業免許は既に廃止されている。 伯備線の特急「やくも」の一部列車および山陰本線の特急「スーパーまつかぜ」の一部列車が、それぞれ停車する（いずれも朝の上りと夕方以降の下りのみ）。その他の特急列車は通過する。快速「とっとりライナー」は全て停車する。 山陰本線の西出雲駅から続いてきた電化区間はこの駅から伯備線(倉敷･岡山)方面へ続く。そのため、鳥取駅を含む浜坂･京都方面はこの先城崎温泉駅(兵庫県豊岡市)まで非電化区間となるため気動車での走行となる。 事務管コードは▲640727を使用している[4]。
概要
歴史
1902年（明治35年）12月1日：官設鉄道の淀江駅 - 米子駅間に熊党駅（くまんとえき）として開業[1]。旅客駅[1]。山陰線の開通より1ヶ月遅れての開業。
1903年（明治36年）8月28日：貨物の取り扱いを開始[1]。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。山陰本線の所属となる。
1911年（明治44年）10月1日：大山駅（だいせんえき）に改称[1]。
1917年（大正6年）5月1日：伯耆大山駅に改称[1]。
1919年（大正8年）8月10日：伯備北線が伯耆溝口駅まで開業し、分岐駅となる[5]。
1928年（昭和3年）10月25日：伯備北線が伯備線の一部となる。
1981年（昭和56年）12月：駅舎改築。
1985年（昭和60年）10月21日：昭和天皇が第40回国民体育大会に合わせて県内を行幸。お召し列車が浦安駅発、伯耆大山駅着で運転[6]。
1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる[1]。
