この項目では、企業について説明しています。この会社が運営する鉄道路線については「伊豆急行線」をご覧ください。
.mw-parser-output .pathnavbox{clear:both;border:1px outset #eef;padding:0.3em 0.6em;margin:0 0 0.5em 0;background-color:#eef;font-size:90%}.mw-parser-output .pathnavbox ul{list-style:none none;margin-top:0;margin-bottom:0}.mw-parser-output .pathnavbox>ul{margin:0}.mw-parser-output .pathnavbox ul li{margin:0}東急 > 伊豆急ホールディングス > 伊豆急行
伊豆急行株式会社
IZUKYU CORPORATION
伊豆急行本社
種類株式会社
市場情報非上場
東証2部 9019
伊豆急行株式会社（いずきゅうこう、英: IZUKYU CORPORATION）は、伊豆急行線の経営を中心とする鉄道会社。伊豆急と略す。東急グループの企業であり、伊豆急不動産の傘下にあった関連会社と共に2012年4月1日より伊豆急ホールディングスの子会社となった。
沿革
1956年（昭和31年）2月1日：東京急行電鉄（当時、現在の東急）が伊東 - 下田間地方鉄道敷設免許を申請[4]。
1959年（昭和34年）
2月9日：伊東 - 下田間地方鉄道敷設を免許される[4]。
4月11日：伊東下田電気鉄道株式会社設立[4]。
1960年（昭和35年）2月：伊東 - 下田間工事着工[4]。
1961年（昭和36年）
2月20日：伊豆急行株式会社に商号変更[4]。
4月16日：東伊豆町稲取の東町トンネル建設現場で落盤事故。13人が生き埋めとなり11人が死亡[5]。
6月1日：下田市の谷津第2トンネル建設現場でダイナマイトが暴発する事故。3人が死亡、1人が重体[5]
12月10日：伊豆急行線 伊東 - 伊豆急下田間開業。日本国有鉄道（国鉄）伊東線との相互乗り入れ開始[4]。
1962年（昭和37年）7月7日：今井浜海水浴場駅を夏季臨時駅として開設。
1964年（昭和39年）
10月1日：伊豆北川駅開設[4]。
11月1日：急行「伊豆」運転開始[4]。
1969年（昭和44年）
3月1日：今井浜海水浴場駅を今井浜海岸駅と改称し通年営業の駅とする[4]。
4月25日：特急「あまぎ」を157系で運転開始[4]。
7月1日：ATS使用開始[4]。
1970年（昭和45年）3月17日：伊豆急行線内で初のお召列車運行（伊豆急下田 - 原宿間）[4]。天皇、皇后による新御用邸（後の須崎御用邸）建設地視察に伴うもの[6]。
1972年（昭和47年）
3月15日：城ヶ崎海岸駅新設[4]。
11月1日：東京証券取引所第二部[注釈 1]上場[4]。
1976年（昭和51年）3月1日：特急「あまぎ」を157系から183系に変更して運転開始[4]。
1978年（昭和53年）1月14日：伊豆大島近海の地震により伊豆稲取 - 河津間が同年6月14日まで不通になる[4]。
1980年（昭和55年）10月1日：貨物営業廃止。
1981年（昭和56年）10月1日：L特急「踊り子」を183系と185系で運転開始[4]。
1982年（昭和57年）10月1日：自動列車集中制御装置 (PTC) 使用開始[4]。
1985年（昭和60年）7月20日：「リゾート21」運転開始[4]。
1986年（昭和61年）7月13日：「リゾート21」がブルーリボン賞を受賞[4]。
1987年（昭和62年）3月28日：「ロイヤルボックス」運転開始[4][7]。
