ルイージ・トレッリ
同型艦「レオナルド・ダ・ヴィンチ」の艦形図
基本情報
建造所ムッジアーノ造船所
運用者 イタリア王立海軍
 ナチス・ドイツ海軍
 大日本帝国海軍
艦種潜水艦
級名グリエルモ・マルコーニ級潜水艦
母港ヴィシーフランス領ボルドー
（BETASOM及びイタリア南仏進駐領域参照）
艦歴
起工1939年2月15日
進水1940年1月6日
竣工1940年5月15日
最期1946年に海没処分
改名独海軍『UIT25』
日本海軍『伊号第五〇四』
要目
水上排水量1,195トン
水中排水量1,400トン
長さ251 ft (77 m)
幅22.4 ft (6.8 m)
吃水15.6 ft (4.8 m)
主機2軸推進
CRDA製ディーゼル機関（3600hp）
マレリ製電気モーター（1500hp）
速力17.8ノット（水上）
8.2ノット（水中）
乗員57名
兵装OTO 100/47速射砲（it）×1
ブレダ 13.2mm（75.7口径）単装機銃（it）×4
53.3cm水中魚雷発射管単装×8（前部4門、後部4門）
搭載魚雷12本
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ルイージ・トレッリ（Luigi Torelli）は、第二次世界大戦でイタリア王立海軍（Regia Marina、レジーア・マリーナ）が建造した潜水艦。
目次

1 概要

2 戦歴

2.1 建造

2.2 イタリア海軍時代

2.3 ドイツ海軍時代

2.4 日本海軍時代


3 伊号第五百四潜水艦艦長

3.1 艦長


4 脚注

5 関連項目

概要

グリエルモ・マルコーニ級潜水艦の4番艦にあたり、名称はリソルジメントでミラノ反乱など反墺運動を指揮し、統一後は商工大臣を務めた元老議員ルイージ・トレッリ（イタリア語版）に由来する。

第二次世界大戦においては、イタリア王立海軍の潜水艦として商船攻撃に従事していたが、日独伊三国同盟に基づきドイツ海軍の遣日潜水艦作戦に協力して、シンガポールに向かった際に母国の休戦と内戦に直面し、そのまま接収艦Uボート（de）としてドイツ海軍に編入され、『UIT25』と改名された。

更に1945年5月にドイツ軍も降伏すると、今度は枢軸国で唯一継戦していた日本海軍に編入、『伊号第五百四潜水艦』[1]に改名されて日本本土での防空作戦に参加して終戦を迎えた[2]。1946年、枢軸国を渡り歩く数奇な運命を辿った潜水艦ルイージ・トレッリは日本海軍の艦艇として紀伊水道で連合国に武装解除され、海没処分が行われた[2]。
戦歴
建造詳細は「グリエルモ・マルコーニ級潜水艦」を参照

1939年7月27日、イタリア王立海軍は外洋航行を目的とする大型潜水艦の建造を計画した。提案を受けてオデーロ・テルニ・オルランド社（Odero-Terni-Orlando、現OTOメラーラ）がグリエルモ・マルコーニ級を設計、1940年2月2日に1番艦『グリエルモ・マルコーニ』が建造された。以降、同型艦として『アレッサンドロ・マラスピーナ』『マッジョーレ・バラッカ』が建造された後、4番艦として本艦が建造された。

設計したグリエルモ・マルコーニ級潜水艦の4番艦にあたり、同型艦にグリエルモ・マルコーニ、アレッサンドロ・マラスピーナ、マッジョーレ・バラッカ、ミケーレ・ビアンキ、レオナルド・ダ・ヴィンチがある。
イタリア海軍時代

1940年5月15日、イタリア王国領のリグーリア州ラ・スペツィアに位置するオデーロ・テルニ・オルランド社のムッジアーノ造船所で竣工したグリエルモ・マルコーニ級4番艦『ルイージ・トレッリ』は、翌月に第二次世界大戦が始まると、訓練を経て『グリエルモ・マルコーニ』『アレッサンドロ・マラスピーナ』『マッジョーレ・バラッカ』ら同型艦と共に実戦へ投入された。最初の任務としてリグーリア州沿岸からコルシカ島までのジェノヴァ湾の哨戒任務を行い[3]、次いで地中海から大西洋へ移動する命令を受けてジブラルタル海峡を密かに通過した。