仁川駅
駅舎。左奥は月尾海列車の「月尾海駅」
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インチョン
Incheon
（チャイナタウン）

所在地仁川広域市中区済物梁路（朝鮮語版） 269（北城洞1街（朝鮮語版） 3-1）.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯37度28分33.18秒 東経126度37分0.15秒 / 北緯37.4758833度 東経126.6167083度 / 37.4758833; 126.6167083座標: 北緯37度28分33.18秒 東経126度37分0.15秒 / 北緯37.4758833度 東経126.6167083度 / 37.4758833; 126.6167083
所属事業者韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別普通駅
駅等級3級
駅構造地上駅
ホーム2面3線（京仁線）
1面2線（水仁・盆唐線）
乗車人員
-統計年度-4,269(京仁線のみ)人/日（降車客含まず）
-2014年-
開業年月日1899年9月18日
乗入路線 2 路線
所属路線●京仁線（首都圏電鉄1号線）
駅番号161
キロ程27.0 km（九老*起点）
89.4 km（逍遥山**起点）
◄160 東仁川 (1.9 km)
所属路線●水仁・盆唐線
駅番号K272
キロ程106.9 km（清凉里起点）
◄K271 新浦 (1.5 km)
備考* 京仁線の起点として
** 首都圏電鉄1号線の起点として
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仁川駅
各種表記
ハングル：???
漢字：仁川驛
発音：インチョンニョク
日本語読み：じんせんえき
英語表記：Incheon Station
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仁川駅（インチョンえき）は大韓民国仁川広域市中区北城洞1街（朝鮮語版）にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。チャイナタウンという副駅名がある。

京仁線（首都圏電鉄1号線）と水仁・盆唐線の2路線が乗り入れており、両線の終点である。駅番号は京仁線が161、水仁・盆唐線がK272。
年表

1899年9月18日 - 韓国国鉄（当時）京仁線の駅として開業[1][2]。

1974年8月15日 - 首都圏電鉄1号線の運行を開始し、京仁線全線がこれに組み込まれる。

2005年1月1日 - 韓国国鉄が韓国鉄道公社に改称。

2015年4月1日 - 駅等級が2級から3級に格下げされる[3]。

2016年2月27日 - 水仁線が当駅まで開業、乗換駅になる[4]。

2020年9月12日 - 水仁線は盆唐線との直通運転に伴い、水仁・盆唐線となる。

駅構造
京仁線 京仁線ホーム

頭端式ホーム（櫛形ホーム）2面3線を有する地上駅。この他にいくつかの貨物列車用の側線がある。3番線は臨時ホームである。ホームの一部はカーブ上に位置するため、電車との隙間が大きい箇所がある。

現在の駅舎は1960年に竣工されたもので、非常に狭く古くて利用者が不便ということで、仁川広域市では駅舎を2015年までに総合便宜施設化及び地下化する事業を進めており、再開発中である。

1 - 3 京仁線（首都圏電鉄1号線）富平・ソウル駅・逍遥山方面

水仁・盆唐線 水仁・盆唐線 ホーム

島式ホーム1面2線の地下駅。ホームドアが設置されている。

将来的には京仁線のホームもこの地下に移転・拡張予定である。

1 水仁・盆唐線降車専用ホーム
2烏耳島・水原・往十里方面

利用状況

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。

路線乗車人員注
釈
2000年2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2013年2014年
京仁線6840人6300人6158人6086人4824人4677人4369人4250人4038人3835人3852人3965人3828人3786人4269人[5]

駅周辺

工場等はあるが、商業施設等に関しては隣の東仁川駅周辺のほうが繁華街として発展している。

仁川中部警察署