人工島
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パーム・ジュメイラドバイ 6.5 km2

人工島(じんこうとう)とは、周囲が水で囲まれた陸地であり、天然の陸地でなく人工的に作られたのこと。海花島(中国)、パームアイランド(ドバイ)、ポートアイランド(日本)などがある。
概要「埋立地」も参照中国海南省 海花島 約7.8 km2ポートアイランド
神戸市中央区、(手前は神戸空港)、8.33 km2、完成当時世界最大


主な建設手法としては、

海底から護岸となる構造物を築造し、その内側を土砂、廃棄物で埋め立てたもの。通常の港湾(岸壁)整備工事と同様の手法。

陸上で作成された躯体(ケーソン)や柱(鋼管柱やコンクリート柱など)を海底の岩盤上に据え付け、その上に構造物を建設したもの。小規模なもので用いられることがある。

造船所等で浮体を作成し、海底に係留しただけのもの(浮島構造、詳細は後述)。

などがある。土地造成の一環であることが多いが、大都市近郊においては廃棄物の恒久的処分が主たる目的となっている場合もある。

埋め立て構造による場合、設置位置の海底が深い位置になるほど、護岸築造および埋め立てに要する建設費用が高騰すると共に、埋め立て後一定期間に渡って、圧密現象による地盤沈下地震発生時の液状化現象が発生する可能性が高いことから、これらへの対策を検討する必要がある。

日本で大規模なものでは、工業用地として1967年に埋め立て完了した東京都大田区平和島昭和島、同じく1967年まで廃棄物処分場として埋め立てられていた、東京都江東区夢の島などがある。兵庫県神戸市ポートアイランド(完成当時、世界最大の人工島)や六甲アイランド福岡県福岡市福岡アイランドシティは、港湾設備だけではなく、住宅公共施設の都市設備も整備し「海上都市」として作られた。

その他資源開発などの点では、小規模なものでは石油ガス採掘プラットフォームや、橋脚などの土台も一種の人工島といえる。例えば東京湾アクアラインのために作られた、木更津人工島(海ほたるパーキングエリア)がある。

モルディブでは海面上昇による国土の水没に備えるため、人工島「フルマーレ」を造成しており、完成後は国民の40%が移住する予定である[1]
人工島の派生関西国際空港
10.68 km2
浮島「浮島#人工浮島」も参照

水底に接していない島を浮島と呼び、天然でも湖沼の一部に浮島が見られる。例えば秋田県鹿角市作沢沼には、ミズゴケ類からできた直径数メートル (m)の浮島が見られる。チチカカ湖には、人の居住する巨大な浮島がある(トトラという水草で修繕しているので、半人工と言える)。

浮島は、人工島としても有望視されている。1975年から翌年にかけて開催された沖縄国際海洋博覧会でメイン会場となった100 m四方のアクアポリスはその一例である。このような巨大な浮体構造物を『メガフロート』と呼ぶ。

1995年には、横須賀沖で1000 m×120 mという最大規模のメガフロート実験が行われた。


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