主要地方道

京都府道13号 京都守口線
大阪府道13号 京都守口線
主要地方道 京都守口線
制定年1972年
起点京都府京都市南区・京阪国道口交差点
国道1号・国道171号交点【.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度58分45.1秒 東経135度44分46.5秒 / 北緯34.979194度 東経135.746250度 / 34.979194; 135.746250 (府道13号起点)】
主な
経由都市八幡市
枚方市
寝屋川市
終点大阪府守口市・大日交差点
国道1号・大阪府道2号大阪中央環状線交点【北緯34度44分57.9秒 東経135度34分41.7秒 / 北緯34.749417度 東経135.578250度 / 34.749417; 135.578250 (府道13号終点)】
接続する
主な道路
（記法） 国道478号
大阪府道18号枚方交野寝屋川線
大阪府道17号枚方高槻線
国道170号
大阪府道19号茨木寝屋川線
大阪府道15号八尾茨木線
国道1号
大阪府道2号大阪中央環状線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

京都府道・大阪府道13号京都守口線（きょうとふどう・おおさかふどう13ごう きょうともりぐちせん）は、京都府京都市南区を起点とし、大阪府守口市を終点とする主要地方道（京都府道・大阪府道）である。

京守線とも呼ばれる。京都市伏見区大手筋交点から枚方市北中振までと枚方市出口交点から守口市大日交点までは昔の国道1号である[1]ことから、旧1号線、旧京阪国道と呼ばれることもある。
概要

1966年3月に枚方バイパスが、1972年3月には寝屋川バイパスが全線開通したため、主要地方道京都守口線に移管されて国道1号としての役割は明け渡したが、現在もなお地域の重要な道路として機能している[2]。元々枚方 - 守口間は淀川左岸堤防上を通るルートであったが、堤防維持の面から好ましくないとして、1955年4月に枚方大橋南詰 - 守口八島間が現在のルートに変更されている[3]。
路線データ全ての座標を示した地図 - OSM
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起点：京都府京都市南区四ツ塚町（京阪国道口交差点＝国道1号交点・国道171号起点、大阪府道・京都府道14号大阪高槻京都線・京都府道114号七条大宮四ツ塚線・京都府道143号四ノ宮四ツ塚線終点）

終点：大阪府守口市大日町（大日交差点＝国道1号・大阪府道2号大阪中央環状線交点）

歴史

1953年（昭和28年）3月：一級国道1号の枚方大橋 - 木屋間が開通[3]

1954年（昭和29年）4月：木屋 - 庭窪間が開通[3]

1955年（昭和30年）4月：庭窪 - 守口八島間が開通し、枚方大橋南詰 - 守口八島間が現在のルートに変更[3]

淀川左岸堤防上の区間は廃道となったが、守口八島付近で現存する旧道の一部は大阪府道155号北大日竜田線となっている[要出典]


1969年（昭和44年）3月：京都府と大阪府が一般府道京都枚方線を認定。京都府側の整理番号は一般府道285であった。

1971年（昭和46年）6月26日：建設省（現・国土交通省）が一般府道京都枚方線と一般国道1号の一部を主要地方道京都守口線に指定[4]。

1972年（昭和47年）

3月28日 - 京都府が主要地方道2号京都守口線を路線認定。

7月19日 - 大阪府が路線認定。


1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から主要府道京都守口線が京都守口線として主要地方道に再指定される[5]