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京葉シーバース（けいようシーバース）は千葉県袖ケ浦市沖約8kmの東京湾にあるシーバースである。運営主体は京葉シーバース株式会社。
長さ470m、幅54m、水深20.5m。20万トン級タンカー2隻の接岸が可能であり、海底下を通るパイプラインによって京葉工業地域内の4箇所の製油所（コスモ石油株式会社千葉製油所・大阪国際石油精製株式会社千葉製油所・出光興産株式会社千葉製油所・富士石油株式会社袖ケ浦製油所）に繋がっている。
京葉シーバースの成り立ち南側海上から見た京葉シーバース。2023年11月12日撮影。
京葉臨海工業地帯に立地する、丸善石油株式会社（現コスモ石油株式会社）・極東石油工業株式会社（現大阪国際石油精製株式会社）・出光興産株式会社・富士石油株式会社の石油精製4社は、原油タンカーの巨大化の趨勢に対処するために十分な水深を有する海上バースの設置が必要であると結論。タンカーなど大型船舶の東京湾における航行安全の問題などを考慮し、４社共同で海上バースを設置する事で意見が一致。
この４社合意を受けて海上バースの建設協議会を設置し、共同バース建設の経済性等の検討を行い、運輸省（現：国土交通省）、通商産業省（現：経済産業省）、千葉県など行政機関とも摺り合わせと調整をし、バースの規模､位置、建設時期、工法等の具体的検討が行われた。
1967年（昭和42年）2月 京葉シーバース株式会社を設立、1968年（昭和43年）7月31日に完成した[1]。8月11日に初めてのタンカー「飛燕丸」が着桟。
運営会社概要
社名
京葉シーバース株式会社
所在地
千葉県袖ケ浦市長浦拓1-1-18
創立
1967年（昭和42年）2月10日
資本金
2億円
建物
鉄筋コンクリート2階建 2棟
敷地面積
3300平方メートル
本館延面積
1013平方メートル
別館延面積
535平方メートル
京葉シーバースの概要
位置
北緯35°30′41.6″ 東経139°56′13.1″ 袖ケ浦沖合8.0km
型式
ドルフィン桟橋両面接岸式
規模
全長470m 幅54m（水深20.5m）
設備
ローディングプラットフォーム（作業床）
連絡橋
ドルフィン
ブレスティングドルフィン
ムアリングドルフィン
係留設備
ストームウィンチ
ストームワイヤー
クイックリリーズフック
昇降用ラダー
原油受け入れ配管 44B、50B
原油揚荷用ローディングアーム（16B、緊急離脱装置付き）
送油能力 4000kL/h×3本（合計 12000kL/h）
給油用ローディングアーム
原油船側（10B） 2基
給油船側（8B） 1基
管制棟
1階 待合室、機械室
2階 食堂、仮眠室
3階 監視室
陸電設備
非常用発電設備
海底パイプライン
出光ライン 7800m
富士ライン 7300m
コスモ・東燃（極東）ライン 10000m
浮油式オイルフェンス
1340m
使用鋼管杭
径600?1500mm×60m?70m 255本
使用鋼材総重量 13600ton
