京極駅
きょうごく
Kyōgoku

所在地北海道虻田郡京極町字京極.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯42度52分0秒 東経140度52分50秒 / 北緯42.86667度 東経140.88056度 / 42.86667; 140.88056座標: 北緯42度52分0秒 東経140度52分50秒 / 北緯42.86667度 東経140.88056度 / 42.86667; 140.88056
所属事業者日本国有鉄道（国鉄）
電報略号ケフ
駅構造地上駅
ホーム2面3線
開業年月日1919年（大正8年）11月15日[1]
廃止年月日1986年（昭和61年）11月1日[2]
乗入路線 2 路線
所属路線胆振線
キロ程69.6 km（伊達紋別起点）
◄東京極 (1.2 km) (3.0 km) 北岡►
所属路線胆振線（脇方支線）
キロ程0.0 km（京極起点）
(7.1 km) 脇方►
備考胆振線廃線に伴い廃駅[1]
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1976年の京極駅と周囲約750m範囲。左上が倶知安方面。右下の上は廃線となって軌道跡が残る支線の脇方方面。右下の下が本線の伊達紋別方面。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

京極駅（きょうごくえき）は、北海道（後志支庁）虻田郡京極町字京極にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）胆振線の駅（廃駅）である[1]。電報略号はケフ。事務管理コードは▲131913[3]。

1980年（昭和55年）9月まで運行されていた急行「いぶり」の停車駅であった。また、1970年（昭和45年）まで脇方駅に至る支線の接続駅でもあった。
歴史
年表

1919年（大正8年）11月15日：鉄道院京極軽便線倶知安駅 - 当駅間開通に伴い、開業。一般駅[1]。

1920年（大正9年）7月15日：当駅 - 脇方駅間延伸開通（京極軽便線全通）に伴い、中間駅となる。

1922年（大正11年）9月2日：路線名を京極線に改称、それに伴い同線の駅となる。

1928年（昭和3年）10月21日：胆振鉄道当駅 - 喜茂別駅（初代）間開通。

1941年（昭和16年）9月27日：胆振鉄道が胆振縦貫鉄道に譲渡（合併）される。

1943年（昭和18年）7月：駅舎改築[4]。

1944年（昭和19年）7月1日：胆振縦貫鉄道が戦時買収により国有化、路線名を胆振線に改称[1]。同時に京極線を胆振線に編入。それに伴い同線の駅となる。転車台廃止[5]。

1970年（昭和45年）11月1日：当駅 - 脇方駅間の支線が廃止される。

1980年（昭和55年）5月15日：貨物の取り扱いを廃止[1]。業務委託駅となる[6]。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止[1]。

1986年（昭和61年）11月1日：胆振線の全線廃止に伴い、廃駅となる[2]。

駅名の由来「京極町」も参照

1895年（明治28年）12月、旧丸亀藩主京極家の子爵、京極高徳によって、現在の脇方川沿いのワッカタサップと呼ばれていた土地に「京極農場」が開かれた。この農場を中心に周辺に沢山の開拓農場が開かれて、「東倶知安」と通称されるようになり、市街を形成するようになった。その後、1910年（明治43年）に倶知安村からの分村の際にこの市街地名から村名は東倶知安村となった[7]。

その9年後の1919年（大正8年）に当地まで鉄道が開通することとなったが、駅は東?知安市街から離れた京極農場の敷地が提供されて設置されることとなり「京極駅」と命名されることとなった[8][9][10]。

このことに対して一部の村民から「村長と京極農場管理人の専横である」との強烈な反対運動が起こったが[11]、その後京極農場が解放されると、当駅の存在などを理由に京極村へ改称されることとなった[12]。