京成金町駅
駅舎（2017年1月）
けいせいかなまち
Keisei-Kanamachi

◄KS50 柴又 (1.5 km)
上は金町駅
所在地東京都葛飾区金町五丁目37-9.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度46分6.6秒 東経139度52分13.7秒 / 北緯35.768500度 東経139.870472度 / 35.768500; 139.870472座標: 北緯35度46分6.6秒 東経139度52分13.7秒 / 北緯35.768500度 東経139.870472度 / 35.768500; 139.870472
駅番号KS51
所属事業者京成電鉄
所属路線●金町線
キロ程2.5 km（京成高砂起点）
駅構造地上駅
ホーム1面1線
乗降人員
-統計年度-[京成 1]22,905人/日
-2023年-
開業年月日帝釈人車鉄道→帝釈人車軌道：
　1899年（明治32年）12月17日
京成電気軌道→京成電鉄：
　1913年（大正2年）10月21日
乗換JL21 東日本旅客鉄道（JR東日本）
常磐線（各駅停車）金町駅
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京成金町駅（けいせいかなまちえき）は東京都葛飾区金町五丁目にある京成電鉄金町線の駅。駅番号はKS51。

金町線の終点であり、東日本旅客鉄道の金町駅と相互乗換駅である[1]。
年表

金町線の前身である帝釈人車軌道の金町駅は1899年（明治32年）12月17日に開業している。

1913年（大正2年）10月21日 - 京成電気軌道の柴又 - 当駅間延伸に際し、金町駅として開業。

1931年（昭和6年）11月18日 - 京成金町駅に改称。

駅構造プラットホーム（2006年3月）

単式ホーム1面1線を有する地上駅。行き止まり型の棒線駅であり、列車はそのまま折り返す。ホーム長は4両編成分であるが、狭小な敷地でホーム有効長を確保している関係でホーム・線路とも僅かにカーブする構造になっており、これ以上ホームを延長するための用地がない。駅舎にはテナントとしてコンビニエンスストア等が入居している。

駅長配置駅。金町管内として、柴又駅を管理している。
のりば

番線路線方向行先
1 金町線上り柴又・京成高砂方面

利用状況

2022年度の1日平均乗降人員は22,905人であり、京成線全69駅中20位[京成 1]。駅構内のポスター等の広告掲載料金において本線・押上線以外の駅では唯一「特級駅」にランクされている[2]。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。

年度別1日平均乗降・乗車人員[3]年度1日平均
乗降人員[4]1日平均
乗車人員[5]出典
1990年（平成02年）18,523[* 1]
1991年（平成03年）15,839[* 2]
1992年（平成04年）18,381[* 3]
1993年（平成05年）17,839[* 4]
1994年（平成06年）17,384[* 5]
1995年（平成07年）16,926[* 6]
1996年（平成08年）16,512[* 7]
1997年（平成09年）15,674[* 8]
1998年（平成10年）14,803[* 9]
1999年（平成11年）14,402[* 10]
2000年（平成12年）14,036[* 11]
2001年（平成13年）13,715[* 12]
2002年（平成14年）26,48213,192[* 13]
2003年（平成15年）26,20613,025[* 14]
2004年（平成16年）25,37912,808[* 15]
2005年（平成17年）25,07912,644[* 16]