久津川車塚古墳
墳丘（左に後円部、右に前方部）
所属久津川古墳群
所在地京都府城陽市平川車塚
位置.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度51分53.32秒 東経135度46分44.19秒 / 北緯34.8648111度 東経135.7789417度 / 34.8648111; 135.7789417
久津川車塚古墳（くつかわくるまづかこふん）は、京都府城陽市平川車塚にある古墳。形状は前方後円墳。久津川古墳群を構成する古墳の1つ。国の史跡に指定され（史跡「久津川古墳群」のうち）、出土鏡・長持形石棺は国の重要文化財に指定されている。
南山城地方では最大規模の古墳で、5世紀前半（古墳時代中期前半）頃の築造と推定される。現在ではJR奈良線が古墳域を縦断する。 城陽市北部、木津川右岸の丘陵地に築造された大型前方後円墳である[1]。丘陵一帯では、本古墳や丸塚古墳・芭蕉塚古墳の大型古墳3基を含む古墳100基以上からなる久津川古墳群の分布が知られる。調査は1894年（明治27年）の未盗掘石棺・副葬品の発見を契機とし[2]、これまでに数次の発掘調査が実施されている。 墳形は前方後円形で、前方部を南方向に向ける。墳丘は3段築成[3]。墳丘長は約180メートルを測り、久津川古墳群中では最大規模で、南山城地方でも最大規模になる[3]。墳丘外表では葺石や、各段に埴輪列が検出されている。くびれ部西側には造出を付す[4]（くびれ部東側にはなし）。また墳丘周囲には2重の周濠が巡らされる[3]。埋葬施設は、後円部中央で長持形石棺直葬1基、西側造出で組合式木棺直葬1基が確認されており[4]、それぞれ副葬品が検出されている。 築造時期は、古墳時代中期前半の5世紀前半頃と推定される[4]。久津川古墳群中では丸塚古墳と同時期の築造で、次いで梶塚古墳
概要
古墳域は1979年（昭和54年）に国の史跡に指定され[1]、出土鏡（泉屋博古館保管）・出土石棺（京都大学総合博物館保管）はそれぞれ1953年（昭和28年）・1991年（平成3年）に国の重要文化財に指定されている[6][2]。 墳丘の規模は次の通り[9]。 墳丘くびれ部西側の造出は、全体が円筒埴輪列で囲繞され、その北半を土器・土製品による食物供献儀礼の場とし、南半を埋葬施設とする[4]。造出における埋葬施設の存在は珍しい例として注目される[10]。また造出外表では、大型の形象埴輪群（家形・囲形・靫形・蓋形埴輪）が検出されている[5]。
遺跡歴
1894年（明治27年）、奈良鉄道線（現在のJR奈良線）の敷設に際する後円部発掘。未盗掘状態の石棺・副葬品の発見[2]。
1915年（大正4年）、梅原末治による再調査（1920年に報告書『久津川古墳研究』の刊行）[2]。
1953年（昭和28年）11月14日、出土鏡が国の重要文化財に指定[6]。
1962年（昭和37年）、墳丘調査（同志社大学）[2]。
1972年（昭和47年）、墳丘調査（龍谷大学）[2]。
1975年（昭和50年）以降、数次の発掘調査（城陽市教育委員会）[2]。
1979年（昭和54年）1月19日、「久津川車塚・丸塚古墳」として国の史跡に指定[1]。
1991年（平成3年）6月21日、出土石棺が国の重要文化財に指定[2]。
2013年度（平成25年度）以降、史跡整備に向けた墳丘測量調査・発掘調査（城陽市教育委員会；継続中）[4]。
2016年（平成28年）10月3日、既指定の国の史跡「久津川車塚・丸塚古墳」に従来未指定であった古墳2基を追加指定して、史跡指定名称を「久津川古墳群」に変更[1][7][8]。
墳丘
古墳総長：約272メートル - 周濠を含めた全長。
墳丘長：約180メートル
造出 - くびれ部西側。
長さ：南北約31メートル×東西約13メートル[4]
高さ：3.1メートル[4]
