このページのノートに、このページに関する疑問があります。（2023年8月）
疑問の要約：「延長運転・経路変更」節について
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やノートページでの議論にご協力ください。丸の内シャトル（まるのうちシャトル、Marunouchi Shuttle）は、東京駅西側の、東京都千代田区大手町・丸の内・有楽町地区を周回する無料巡回バスである。日の丸自動車興業が運行し、運行経費は沿線企業・施設からの協賛金で賄っている。@media screen{.mw-parser-output .fix-domain{border-bottom:dashed 1px}}2003年（平成15年）8月22日開業[要出典]。 この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）
概要
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東京都心の丸の内地区を中心に、大手町地区から有楽町地区までの範囲を循環するバス路線である。バス停留所に乗客がいない場合でも必ず全ての停留所に停車する。
運行ダイヤは、毎日10時台 - 18時台まで12 - 15分間隔で運行される他、平日のみ8時・9時台は通勤輸送のため丸の内・大手町地区のみの循環運行が行われる[1]。18時台は各停留所の発車時刻が決まっている。通常ルートの一周は約35 - 45分。平日の8・9時台、平日の10時台 - 19時台、休日のそれぞれで運行経路が変わるほか、近隣でイベントが開催される場合には延長運行が行われることもある（後述）。
無料かつ予約不要であるため、この近辺での移動には便利な交通機関である。ただし元日のみ沿線の企業・商店の多くが休業しており、地域への来訪者とバス利用者が少ないため運休される。 この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）
運行経路
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平日朝に運行される大手町ルート
（新丸の内ビル付近にて、2013年撮影）
平日10時~19時、土曜・休日11時~18時
新丸の内ビル → 大手町タワー → 東京サンケイビル → 三井物産 → 日経ビル → 経団連会館・JAビル → 三井住友銀行 → 明治安田ヴィレッジ・静嘉堂 → 東京會舘 → 第一生命 → 日比谷 → 新国際ビル → 三菱ビル → 新丸の内ビル
平日8時・9時台
新丸の内ビル → 大名小路 → 大手町タワー → 東京サンケイビル → 三井物産 → 日経ビル → 経団連会館・JAビル → 読売新聞 → 三井住友銀行 → 新丸の内ビル
2009年まで実施されていたパレスホテル乗り入れ（2004年撮影）。
運行初期は大名小路の旧日経ビル付近から日比谷通りへ向かっていた。現在はこの位置に大手町フィナンシャルシティが建っていて廃道になったため、鎌倉橋・神田橋経由に変更されている（2006年撮影）。
運行初期に実施されていた朝の有楽町ルート。三菱ビルと郵船ビルの間を行幸通り経由でショートカットしていた（2004年撮影）。
沿革
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2003年
8月22日 開業。タービン電気バス4台体制（使用2台・予備2台）で運行。
11月 携帯電話利用者向けにバスロケーションシステムの情報提供開始[2]。
2004年
3月 メトロリンク日本橋の開業に伴い、タービン電気バス2台を供出。予備車は東京ベイシャトルと共通化。
7月 新丸の内ビル建て替え工事のため、新丸の内ビル停留所を休止、代替として三菱UFJ信託銀行本店停留所を新設。
8月 専用予備車を導入。
8月21日 - 10月3日 「琳派展」開催に伴い、土曜・休日に東京国立近代美術館への延長運転を行う（後述）。
9月 丸の内マイプラザ停留所を新設。
2006年
4月1日・2日 千代田さくら祭りに伴い、九段・神田方面へ延長運転される。（後述）
8月19日 - 10月15日 「モダン・パラダイス展」開催に伴い、土曜・休日に東京国立近代美術館への延長運転を行う。
2007年
3月31日・4月1日 千代田さくら祭り開催に伴い、九段・神田方面へ延長運転。この年より延長運転で外神田へ乗り入れる。
5月2日 東京ミッドタウン日比谷建設工事のため、三信ビル停留所を廃止。
12月1日 新丸の内ビル停留所を再開、三菱UFJ信託銀行本店停留所は11月30日で廃止。
2008年
3月29日・30日 千代田さくら祭り開催に伴い、九段・神田方面へ延長運転。秋葉原駅交通広場へ乗り入れる。
5月7日 都営バス日比谷停留所（都03系統・晴海方向、ザ・ペニンシュラ東京付近）に、日比谷停留所を併設。
2009年
1月2日 建て替え工事のためみずほ銀行停留所を休止、工事期間中は通過扱い。
2月1日 建て替え工事のためパレスホテル停留所を2012年まで休止、工事期間中は日比谷通りをショートカット。
5月8日 大手町1丁目再開発の進捗に伴い大手町地区の経路を変更、日経ビル停留所、経団連会館・JAビル停留所、三井住友銀行停留所を新設。周回所要時間の増加に伴い2台運行から3台運行に増強。
2010年
2月 - 3月 WILLCOM CORE XGPを利用したライブカメラの映像伝送・配信実証実験を実施。期間中は一部の車両に公衆無線LANアクセスポイントも設置される。
10月30日・31日 千代田の秋祭り開催に伴い、九段・神田方面へ延長運転される。東京国立近代美術館へ乗り入れ。
（時期不詳）日野・ブルーリボンシティハイブリッドを導入。
2011年
5月1日 大手町1丁目再開発の進捗に伴い、三井住友銀行停留所を休止、工事期間中は通過扱い。
10月29日・30日 千代田の秋祭り開催に伴い、神田方面へ延長運転される。29日限定で日本橋室町へ乗り入れ。
2012年
4月7日・8日 千代田さくら祭り開催に伴い、九段・神田方面へ延長運転される。日本橋室町へ乗り入れ。
10月27日・28日 千代田の秋祭り開催に伴い、神田・日本橋方面へ延長運転される。
2013年
9月1日 iPhoneおよびAndroidスマートフォン向けの運行情報アプリケーションが配信される。
2014年
5月3日-5日 ラ・フォル・ジュルネ・オ・ジャポン音楽祭開催に伴い増発運行される[3]。
（時期不詳）建て替え工事で休止していたみずほ銀行停留所が「大手町タワー」に改称されて再開。
2015年
2月1日 建て替え工事のため東京會舘停留所を休止、工事期間中は通過。
（時期不詳）建て替え工事で休止していた三井住友銀行停留所を再開。
2017年
4月1日・2日 千代田さくら祭り開催に伴い、九段・神田方面へ延長運転される。御茶ノ水駅・神田明神を経由。
2019年
1月8日 丸の内二重橋ビルへの建て替え工事で休止していた東京會舘停留所を再開。
2020年
4月8日 2019年に発生した新型コロナウイルス感染症 (COVID-19)により、4月7日に首都圏1都3県に発出された緊急事態宣言を受け、翌4月8日より全便運休。
6月8日 緊急事態宣言の解除を受け、この日より運行再開。
7月3日 三井物産停留所を新設。
2021年
4月25日 新型コロナウイルス感染症による緊急事態宣言を受け、この日より再度全便運休。
6月21日 緊急事態宣言の解除を受け、この日より運行再開。東京オリンピック・パラリンピック大会に伴う交通規制を受け、同年9月30日まで短縮運行、東京會舘・第一生命・日比谷・新国際ビルの各停留所を休止。
2023年
9月1日 第97回「ひと×まち防災訓練」に参加[4]。
2024年
4月1日 運行時間帯を縮小。
（時期不詳）丸の内マイプラザ停留所を明治安田ヴィレッジ・静嘉堂に改称。
主なスポンサー
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この節に雑多な内容が羅列されています。事項を箇条書きで列挙しただけの節は、本文として組み入れるか、または整理・除去する必要があります。（2021年1月）
スポンサーは車両後部に表記されるほか、車内のテレビでは一部企業の映像広告も放映される（太字）。丸の内という地域柄、三菱グループ色が強い。
東京海上日動火災保険
三菱商事
三菱地所
NTT都市開発
東京會舘
読売新聞社（読売新聞ニュースを車内で放送）
サンケイビル（産経新聞社ニュースを車内で放送）
日本経済新聞社（新社屋の車寄せに停留所を設置）
明治安田生命保険
第一生命保険
日本政策投資銀行
パレスホテル（建て替え前は車寄せに停留所を設置）
みずほフィナンシャルグループ（大手町タワーに停留所を設置）
三菱UFJフィナンシャル・グループ
東京建物
丸の内熱供給（地域熱供給）
日本生命保険
日本郵便
大手町カンファレンスセンター
三井物産
日の丸リムジン
過去のスポンサー
ディーシーカード
日本郵船
