中部国際空港駅
駅舎（2008年3月）
ちゅうぶこくさいくうこう
CENTRAL JAPAN INTERNATIONAL AIRPORT
（セントレア）
◄TA23 りんくう常滑 (2.6 km)
中部国際空港駅（ちゅうぶこくさいくうこうえき）は、愛知県常滑市セントレアにある、名古屋鉄道（名鉄）空港線の駅。同線の終着駅である。駅番号はTA24。駅名標にはセントレアの副表記がある。
駅名の通り、中部国際空港の最寄り駅で、第1ターミナルに隣接・直結している（第2ターミナルへは連絡通路を介しての接続となり、徒歩で7分を要する[2]）。英語での駅名はCentral Japan International Airport Stationである（3500系や3100系などの車両貫通扉上部に設置されているLED式車内案内表示機では「International」を「Int'l」と略した表記となる。なお、3300系及び3150系の初?中期車や5000系、2200系などの客用扉上部に設置されているLED式車内案内表示機は「Cen.Japan Airport」表記となる）。ただし、中部国際空港の英語名は「Chubu Centrair International Airport」である。
当駅の施設は、空港線の第三種鉄道事業者である中部国際空港連絡鉄道が保有している。 2面3線の頭端式ホームを持つ高架駅。ホームはすべて8両編成まで対応している。駅自体は2面4線での運用を前提として設計されている。開業当時は両端に線路が敷かれず、新1番ホームもまだ稼動していなかったため内側の2線のみで営業されていたが、輸送力増強のため、2006年（平成18年）4月29日のダイヤ改正で旧1番線（現2番線）の東側に建設されたホームドア設置のミュースカイ専用の新1番線を新設した。これに伴い、旧1・2番線は2・3番線へと改称された。なお、4番線に相当する部分には線路が敷かれておらず、今のところ増設する予定はない。1番線にはミュースカイしか入線しないが、他社の有料特急専用ホームとは異なり、中間改札はない。改札口は頭端部にある1ヶ所のみで、改札内に階段、エレベーター、エスカレーターなどはない（エレベーターなどは駅施設の外にある。駅の周辺にある設備はほとんどが三菱製）。 海上にある駅であり、また「鈴鹿おろし」と呼ばれる強風が吹き込むのを防止し、冷暖房効率を上げるためにホームはガラス壁（フルスクリーンタイプのホームドアに近いが、2・3番線のものは自由に出入り可能）で覆われている。また、空港の出発・到着ロビーまで段差無しで接続されており、ホームから出発カウンターまでカートが利用できるようになっている。ユニバーサルデザインに対応した駅である。 のりば番線路線種別行先
歴史
2004年（平成16年）10月16日：空港関係者限定で暫定開業。
2005年（平成17年）
1月29日：一般旅客向け営業開始。空港開業前のため旅客ターミナルビルへは入場できなかったものの、1万4000人の利用客が訪れた
2月17日：中部国際空港が開港。開港当日は名鉄の当初予測を7割上回る5万2000人が空港線を利用した。
2006年（平成18年）4月29日：ダイヤ改正に伴い新1番線ホーム（ミュースカイ専用ホーム）の使用を開始[3]。これにより、2面2線を2面3線に拡張[3]。
2011年（平成23年）2月11日：ICカード「manaca」の利用が可能となる。
2012年（平成24年）2月29日：トランパスの使用を終了。
2023年（令和5年）1月29日：空港線開通１８周年を記念した1200系と1800系（パノラマスーパー）が特別に走るイベントが行われた
駅構造
改札口
1・2番線ホーム（ガラス壁内部）
2・3番線ホーム（ガラス壁外部）
4番線用用地
多言語対応の駅名標
1TA 空港線■ ミュースカイ太田川・金山・名鉄名古屋方面[4]
