中山香駅
駅舎（2018年3月）
なかやまが
Naka-Yamaga

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大分県杵築市山香町大字野原字宮ノ原[1].mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯33度26分54.97秒 東経131度30分20.26秒 / 北緯33.4486028度 東経131.5056278度 / 33.4486028; 131.5056278座標: 北緯33度26分54.97秒 東経131度30分20.26秒 / 北緯33.4486028度 東経131.5056278度 / 33.4486028; 131.5056278
所属事業者九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線■日豊本線
キロ程90.4 km（小倉起点）
電報略号ヤカ
駅構造地上駅
ホーム2面3線[1]
乗車人員
-統計年度-230人/日（降車客含まず）
-2015年-
乗降人員
-統計年度-464人/日
-2015年-
開業年月日1910年（明治43年）12月15日[2]
備考簡易委託駅[3]
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中山香駅（なかやまがえき）は、大分県杵築市山香町大字野原字宮ノ原にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である[1]。事務管コードは▲920517[4]。
歴史

1910年（明治43年）12月15日：豊州線宇佐駅 - 当駅間開通に伴い、開業[2]。

1911年（明治44年）3月22日：豊州線当駅 - 日出駅間開通[2]。

1961年（昭和36年）10月1日：貨物取扱廃止[5]。

1977年（昭和52年）10月19日：日豊本線当駅 - 大川司信号場間複線化が完成[6]。

1978年（昭和53年）9月21日：日豊本線の大川司信号場 - 杵築駅間が複線化し、当駅 - 杵築駅間の複線化が完成[6]。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[5]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる[7]。

2006年（平成18年）12月：初代駅舎解体[8]。

2007年（平成19年）9月1日：2代目駅舎落成式[8]。

2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる[9]。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅[1]。互いのホームは跨線橋で連絡している[1]。上り線側に駅舎がある[1]。木造の駅舎は2006年（平成18年）12月に解体され、新たに鉄骨平屋建て（床面積74m2、総工費3700万円）の新駅舎を建設し、翌2007年（平成19年）9月1日に利用を開始している[8]。これにあわせバリアフリー対策として入口へのスロープ設置やホーム改修、及び駅舎内に簡易多目的トイレを設置した[8]。

かつてはJR九州鉄道営業（現在・R九州サービスサポート）が駅業務を受託する業務委託駅[3]であったが無人化され、現在は杵築市の簡易委託で平日のみ営業のきっぷうりばが設置されている[10]。

ICカードSUGOCAは出入場とチャージのみ対応[11]。
のりば

のりば路線方向行先備考
1■日豊本線上り中津・小倉方面一部2番のりば
2・3下り別府・大分方面

付記事項


2番のりばは特急の通過待ちと当駅始発の大分方面が使用する。

大分方面から折り返しの列車が7本設定されている。大分発23時40分の上り最終の普通列車が当駅止まりで到着時刻が0時半前である。


ホーム（2018年3月）

駅名標。描かれているイラストは豊後高田市の「熊野磨崖仏」

利用状況

1965年（昭和40年）度には乗車人員が364,117人（定期外:55,642人、定期:308,475人）、降車人員が365,466人で、手荷物（発送:514個、到着:308個）や小荷物（発送:1,553個、到着:3,705個）も取り扱っていた[12]。

2015年（平成27年）度の乗車人員は84,331人（定期外:21,316人、定期:63,015人）、降車人員は85,466人である[13]。

※1日平均乗車人員の数値は各年度版「 ⇒大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。

年度年間
乗車人員定期外
乗車人員定期
乗車人員一日平均
乗車人員*年間
降車人員出典
1965年（昭和40年）364,11755,642308,475-365,466[12]
-------
1990年（平成2年）193,43847,827145,611-197,670[14]
1991年（平成3年）202,63154,182148,449-209,828[15]
1992年（平成4年）205,88954,161151,728-205,921[16]
1993年（平成5年）196,47149,372147,099-199,267[17]
1994年（平成6年）189,57749,181140,396-190,152[18]
1995年（平成7年）183,46046,401137,059-186,859[19]
1996年（平成8年）175,82846,514129,314-179,942[20]
1997年（平成9年）162,60043,744118,856-165,790[21]
1998年（平成10年）158,05743,456114,601-159,947[22]
1999年（平成11年）161,38141,277120,104-162,713[23]