中国実業団対抗駅伝競走大会は、中国実業団陸上競技連盟が主催し、広島県教育委員会・世羅町教育委員会・世羅町・中国新聞社が後援する日本の駅伝大会である。

毎年、11月に広島県世羅町のせら文化センター（2015年より。2014年までは広島県立世羅高等学校）を発着点で、三次市三和町境界線を2往復する7区間、80.8kmで争われる。上位チームは翌年1月に開催される全日本実業団対抗駅伝競走大会（ニューイヤー駅伝）の出場権を得る。

近年は中国電力が1997年から18連覇を果たしていたが、2015年はマツダが43年ぶりに優勝し（8回目）、その後6連覇を果たした。2021年は中電工が初優勝を果たす。
コース

第1区（12.5km） せら文化センター?せらにしタウンセンター

第2区（7.2km）　せらにしタウンセンター?(株)ナンコー

第3区（11.6km） (株)ナンコー?三和町境界折り返し?津久志創作館

第4区（9.0km）　津久志創作館?せら文化センター

第5区（9.0km）　せら文化センター?津久志創作館

第6区（19.0km） 津久志創作館?三和町境界折り返し?せらにしタウンセンター

第7区（12.5km） せらにしタウンセンター?せら文化センター

大会記録・区間記録

選手名・オーダーチーム名記録樹立年度
総合中島・ムワンギ・岡本・清野・池田・菊地・大森中国電力3時間59分55秒2019年
1区延藤潤マツダ36分51秒2020年
2区アモス・クルガト中電工19分10秒2020年
3区向晃平マツダ34分17秒2023年
4区扇育マツダ25分42秒2023年
5区寺西雅俊マツダ27分13秒2019年
6区菊地駿弥中国電力55分16秒2023年
7区大森太楽中国電力36分24秒2023年

各区間歴代5傑

第1区歴代5傑（2015年?）順位タイム氏名チーム成績
136分51秒延藤潤マツダ2020年 区間賞
237分15秒山本憲二マツダ2019年 区間賞
37分16秒延藤潤マツダ2021年 区間賞
337分20秒斉藤翔太JFEスチール2021年 区間2位
437分21秒藤川拓也中国電力2019年 区間2位
537分24秒大森樹JFEスチール2020年 区間2位

第2区歴代5傑（2012年?）順位タイム氏名チーム成績
119分10秒アモス・クルガト中電工2020年 区間賞
19分15秒アモス・クルガト中電工2019年 区間賞
19分17秒アモス・クルガト中電工2022年 区間賞
19分20秒アモス・クルガト中電工2021年 区間賞
219分25秒テレッサ・ニャコラマツダ2016年 区間賞
319分28秒コスマス・ムワンギ中国電力2022年 区間2位
419分34秒アッバイネ・アイエレマツダ2014年 区間賞
419分34秒キプケメイ・エバンスJFEスチール2022年 区間3位

第2区日本人選手歴代5傑（2012年?）順位タイム氏名チーム成績
120分09秒山崎亮平中国電力2014年 区間3位
220分16秒藤川拓也中国電力2018年 区間3位
320分44秒池淵智紀中国電力2013年 区間3位
420分46秒松井智靖中国電力2017年 区間3位
520分51秒臼井健太マツダ2021年 区間3位

第3区歴代5傑（2012年?）順位タイム氏名チーム成績
134分17秒向晃平マツダ2023年 区間賞
34分43秒向晃平マツダ2020年 区間賞
234分46秒岡本直己中国電力2013年 区間賞
335分02秒上坂優太JFEスチール2021年 区間賞
435分04秒斉藤翔太JFEスチール2023年 区間2位
535分06秒大須田優二マツダ2014年 区間賞

第4区歴代5傑（2015年?）順位タイム氏名チーム成績
125分42秒扇育マツダ2023年 区間賞
225分44秒川平浩之JFEスチール2021年 区間賞
325分52秒腰塚遥人JFEスチール2023年 区間2位
425分56秒清野太成中国電力2023年 区間3位
525分59秒池田勘汰中国電力2022年 区間賞

第5区歴代5傑（2015年?）順位タイム氏名チーム成績
127分13秒寺西雅俊マツダ2019年 区間賞
227分14秒廣佳樹マツダ2020年 区間賞
327分16秒松井智靖中国電力2016年 区間賞
427分27秒住本雅仁マツダ2016年 区間2位
427分27秒土久岡陽祐JFEスチール2017年 区間賞

第6区歴代5傑（2012年?）順位タイム氏名チーム成績
155分16秒菊地駿弥中国電力2023年 区間賞
255分47秒延藤潤マツダ2019年 区間賞
56分20秒菊地駿弥中国電力2022年 区間賞
356分25秒岡本直己中国電力2018年 区間賞
56分31秒岡本直己中国電力2021年 区間賞
456分37秒山本憲二マツダ2017年 区間賞
456分37秒二岡康平中電工2021年 区間2位

第7区歴代5傑（2015年?）順位タイム氏名チーム成績
136分24秒大森太楽中国電力2023年 区間賞
236分41秒定方駿マツダ2023年 区間2位
336分44秒清谷匠中国電力2021年 区間賞
437分10秒秋山雄飛中国電力2020年 区間賞
437分10秒向晃平マツダ2022年 区間賞

歴代コースおよび優勝チーム[1]

年回コース優勝チームタイム大会MVP
1962年1宇部市役所前?防府市公会堂前往復
7区間91.6km東洋工業4時間46分29秒
1963年2府中町東洋工業前?川尻町往復
7区間83.6km4時間11分05秒
1964年34時間06分43秒
1965年4光市武田薬品前?岩国市長ノ口折返し
7区間83.6km4時間23分39秒
1966年5電電中国4時間25分37秒
1967年6光市武田薬品正門前?由宇駅前折返し
7区間83.6km4時間22分27秒
1968年7鐘紡4時間19分38秒
1969年8電電中国4時間19分16秒
1970年9東洋工業4時間18分03秒
1971年10防府市西部飲料前?徳地町大原折返し
7区間99.4km5時間06分10秒
1972年11倉敷市酒津水門堤防前?笠岡市追分折返し
7区間97.4km4時間40分47秒
1973年12電電中国4時間48分37秒
1974年13世羅町世羅高校グラウンド?大和町白竜湖2往復
7区間96.0km鐘紡4時間56分06秒
1975年144時間58分13秒
1976年15世羅町世羅高校グラウンド?大和町白竜湖2往復
7区間90.4km4時間35分29秒
1977年164時間49分56秒
1978年174時間50分42秒
1979年184時間50分03秒
1980年194時間55分18秒
1981年204時間53分21秒
1982年214時間51分12秒
1983年224時間52分07秒
1984年234時間51分47秒
1985年244時間52分28秒
1986年25世羅町世羅高校グラウンド?大和町和木2往復
7区間84.4km4時間16分17秒
1987年264時間14分48秒
1988年274時間11分56秒
1989年284時間14分47秒
1990年294時間13分15秒
1991年304時間12分09秒
1992年314時間15分55秒
1993年324時間13分52秒
1994年334時間12分19秒
1995年34世羅町世羅高校グラウンド?世羅西町2往復
7区間82.8km中国電力4時間08分00秒
1996年35鐘紡4時間06分13秒
1997年36中国電力4時間10分01秒
1998年374時間08分44秒
1999年384時間07分58秒
2000年394時間06分25秒
2001年404時間03分45秒
2002年414時間01分44秒
2003年424時間06分40秒
2004年434時間04分24秒
2005年444時間07分31秒
2006年454時間04分29秒
2007年464時間10分02秒
2008年474時間06分46秒
2009年484時間12分25秒
2010年494時間04分57秒
2011年504時間07分00秒
2012年514時間09分16秒
2013年524時間06分19秒
2014年534時間05分24秒清谷匠 (中国電力)
2015年[2]54せら文化センター?三次市三和町境界2往復
7区間80.8kmマツダ4時間05分48秒延藤潤 (マツダ)
2016年[3]554時間02分28秒圓井彰彦 (マツダ)
2017年[4]564時間03分31秒山本憲二 (マツダ)
2018年[5]574時間04分10秒延藤潤 (マツダ)
2019年[6]584時間00分10秒寺西雅俊 (マツダ)
2020年[7]594時間02分38秒延藤潤 (マツダ)
2021年[8]60中電工4時間01分43秒二岡康平 (中電工)
2022年[9]61中国電力4時間00分20秒菊地駿弥 (中国電力)
2023年623時間59分55秒菊地駿弥 (中国電力)

テレビ中継

中国放送（RCC）で、『（大会特別協賛社）スポーツスペシャル 中国実業団駅伝』として、大会特別協賛社が番組の筆頭スポンサーとなる形で（複数社提供）、毎年この模様が午前9:54 - 11:25と14:00 - 15:00の2部に分けてテレビ中継される（このため、『サンデージャポン』が休止となる）。
なお2019年は12:54 - 14:45に『TOTOジャパンクラシック・最終日』（MBS制作）、14:45 - 15:54に『JNN報道特別番組 NスタSP完全中継!天皇陛下即位パレード』（TBSテレビ制作）、15:54 - 15:57に『速報!!TOTOジャパンクラシック』（毎日放送〈MBS〉制作）をそれぞれ放送のため、第2部の放送が15:57 - 16:57に変更された。また、2022年は第2部が12:54 - 14:15の放送となった。

2012年までは、移動中継車がハイビジョン対応でなかったため固定カメラのみ16:9HDで、移動映像が4:3SDだったが、2013年は毎日放送・RKB毎日放送（RKB）の技術協力（スタッフロールにも表記）[10]により移動映像もハイビジョン化された（第1移動車はRKBが担当）。