この項目では、フォーミュラ1のレースについて説明しています。ロードレース世界選手権のレースについては「中国グランプリ (ロードレース)」をご覧ください。
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出典検索?: "中国グランプリ" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2009年8月）

Chinese Grand Prix上海インターナショナルサーキット

レース情報
周回56
コース長5.451 km (3.387 mi)
レース長305.066 km (189.559 mi)
開催回数17
初回2004年
最多勝利
（ドライバー） ルイス・ハミルトン (6)
最多勝利
（コンストラクター） メルセデス (6)
最新開催（2024年）:
ポールポジション マックス・フェルスタッペン
レッドブル-ホンダ・RBPT
1:33.660
決勝順位1. マックス・フェルスタッペン
レッドブル-ホンダ・RBPT
1:40:52.554
2. ランド・ノリス
マクラーレン-メルセデス
+13.773s
3. セルジオ・ペレス
レッドブル-ホンダ・RBPT
+19.160s
ファステストラップ フェルナンド・アロンソ
アストンマーティン・アラムコ-メルセデス
1:37.810

中国グランプリ（ちゅうごくグランプリ、中国GP, 英: Chinese Grand Prix, 中: 中國大獎賽）は、中国・上海市の上海インターナショナルサーキットで行われているF1レースである。
概要

1990年代以前から珠海国際サーキットを開催地として中国グランプリを実現させるという話はたびたび挙がっており、1998年以降はシーズン前にFIAが発表した暫定カレンダーにおいても珠海における中国グランプリがしばしば名を連ねたが、中国グランプリの初開催は2004年に上海におけるものとなった[1]。

上海での開催にあたって、上海インターナショナルサーキットが新たに建設され、2004年に完成した。サーキットの建設には実におよそ2億4000万ドルもの巨費が投じられた。これはそれ以前に作られた世界中のあらゆるサーキットの中でも建設費として最高額であるとされている。2011年2月、開催契約が2017年まで延長されたと地元上海の上海日報が報じた[2]。2017年9月に開催契約が2020年まで延長された[3]。

だが、2020年の新型コロナウイルス感染症の世界的流行の本格化により、2020年の開催は中止となり、翌2021年も最終的に中止となった。2022年は感染症対策による入国制限の問題をクリアできないとF1関係者は考えており[4]、それもあり、暫定カレンダーの段階で外されていた。ただ、契約期間としては終了している状況であったが、将来的に復帰する可能性があるとコメントされており、2021年11月6日、2025年まで中国グランプリを開催することが発表された[5]。これにより、契約上は2023年以降の開催が可能となり、同年の暫定カレンダーにも中国GPは記載されていたが[6]、中国への入国規制が緩和されていないことを理由に4年連続の中止を決定した[7]。その後、中国政府がゼロコロナ政策を大幅に緩和したためカレンダーへの復活が噂されたが、中止の決定は覆らなかった[8]。
おもな出来事
2005年
ルノーとマクラーレンの間でコンストラクターズチャンピオンを争う最終戦となったが、マクラーレンのファン・パブロ・モントーヤが外れた排水溝の蓋を踏んでリタイアするという災難に遭い、ルノーが初のコンストラクターズタイトルを獲得した。
2006年
予選で苦戦したミハエル・シューマッハが、決勝ではルノー勢をかわして優勝し、ポイントランキング首位のアロンソに並んだ。これが彼にとって最後の勝利（91勝目）となった。
2009年
レッドブルのセバスチャン・ベッテルが優勝、マーク・ウェバーが2位となり、レッドブルがチーム初勝利を1-2フィニッシュで飾った。
2012年
メルセデスのニコ・ロズベルグが初ポールポジションから初優勝を達成。メルセデスワークスにとっては1955年イタリアGP以来、実に57年ぶりの勝利となった。
2015年
トロ・ロッソのマックス・フェルスタッペンが残り3周、ホームストレートでエンジンブローによりストップしたためセーフティカーが出動。