上津屋橋
上津屋橋 遠景
基本情報
国日本
所在地京都府久世郡久御山町 - 八幡市 間
交差物件木津川（淀川水系）
用途道路橋
路線名

京都府道281号八幡城陽線1959年(昭和34年)12月18日認定
設計者
施工者徳田敏夫
建設1953年（昭和28年）3月
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度52分5.38秒 東経135度44分52.45秒 / 北緯34.8681611度 東経135.7479028度 / 34.8681611; 135.7479028
構造諸元
形式流れ橋
材料木材、一部はコンクリート
全長356.5 m
幅3.3 m（有効幅員3.0 m）
最大支間長10.1 m　(2016年3月現在)
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}オープンストリートマップに上津屋橋の地図があります。

上津屋橋（こうづやばし）は、京都府久世郡久御山町と八幡市を結ぶ木津川に架けられた木橋。川が増水すると橋桁が流される構造を持つ流れ橋であることから流れ橋（ながればし）[1]、あるいは木津川流れ橋（きづがわ ながればし）、八幡流れ橋（やわた ながればし）などと呼ばれることもある。
概要

上津屋橋は、京都府道281号八幡城陽線の一部に指定されている橋長（全長）356.5 m、幅3.3 mの橋である[1]。歩行者の専用橋[注釈 1]で、周辺住民の生活道路として利用されている[1]。

手すりおよび、落下防止のための欄干はなく、バイク・自転車は降りて通行するよう注意書きの看板があがっている。街路灯が設置されていないため夜間は暗い。

木津川の水が増水した場合、固定されていない橋板が橋脚の上から流される構造(流れ橋)で、1枚あたり40 - 50 mある板が8枚[注釈 2]、ワイヤーロープで繋がれて載っているだけで、水が引いたあとは、ワイヤーロープを手繰り寄せて橋板を元に戻す仕組みである[1]。橋桁が流失した場合、利用者は約500 m下流側にある新木津川大橋などへ迂回する[2]。新木津川大橋が開通するまでは、数 km離れた別の橋[注釈 3]へ迂回する必要があった。

上津屋橋の周囲は、堤防の外側[注釈 4]であるため、主に茶畑として利用されており民家や電柱などがない。近代的な橋とは異なる外観を利用して時代劇のロケーション撮影地としても利用される[2]。年平均で7回、最大で年24回の時代劇の撮影に利用された経歴がある[3]。
歴史2009年（平成21年）10月には台風18号の被害を受け、橋脚を残すのみとなった。2015(H27)年度の大幅改修後の上津屋橋。

江戸時代から明治時代の中ごろまで、川の両岸地域が上津屋村という一つの農村であったことから住民は渡し船で木津川を頻繁に往来していた[4]。また石清水八幡宮への参拝者も渡し船を利用していた[4]。ただし、渡し船での渡河は利便性が悪かったことから1953年（昭和28年）に少ない予算で架橋できる流れ橋を架けたのが上津屋橋の始まりである[5]。架設当時は京都府道久津川停車場上津屋線の橋梁として建設されたが、1959年（昭和34年）12月に路線が現在の京都府道八幡城陽線となる[4]。

架設から2016年（平成28年）までの間に21回流れており、おおよそ3年に1回程度流されている[6]。ただ、2011年（平成23年）からは4年連続で流されている[6]。

1953年（昭和28年）1月21日：着工。