三陸鉄道株式会社
Sanriku Railway Company三陸鉄道旧宮古駅駅舎（本社所在地）
種類株式会社
市場情報非上場
略称三鉄（さんてつ）
本社所在地 日本
〒027-0076
岩手県宮古市栄町4番地
.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯39度38分25.48秒 東経141度56分45.69秒 / 北緯39.6404111度 東経141.9460250度 / 39.6404111; 141.9460250座標: 北緯39度38分25.48秒 東経141度56分45.69秒 / 北緯39.6404111度 東経141.9460250度 / 39.6404111; 141.9460250
設立1981年11月10日
業種陸運業
法人番号9400001000710
事業内容旅客鉄道事業
旅行業
物品販売業 他
代表者代表取締役社長 石川 義晃
資本金3億600万円
（2020年3月31日現在[1]）
発行済株式総数3万600株
（2020年3月31日現在[1]）
売上高6億1483万6415円（2020年3月期[1]）
営業利益△4億7344万2958円（2020年3月期[1]）
純利益1億5122万8765円（2020年3月期[1]）
純資産2億6521万8031円
（2020年3月31日現在[1]）
総資産8億8496万7597円
（2020年3月31日現在[1]）
従業員数84人
（2020年3月31日現在[2]）
決算期3月31日
主要株主岩手県 47.1%
宮古市 4.4%
岩手銀行 3.9%
大船渡市 3.8%
日本製鉄 3.3%
東北電力 3.3%
一関市 2.3%
久慈市 2.1%
釜石市 2.1%
（2020年3月31日現在[2]）
関係する人物鈴木善幸
外部リンクhttps://www.sanrikutetsudou.com/
特記事項：会社の基礎情報は三陸鉄道株式会社 ⇒会社概要および ⇒決算告示・事業報告を参照し作成。
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三陸鉄道株式会社（さんりくてつどう）は、岩手県の三陸海岸を縦貫する鉄道路線（リアス線）を運営する、第三セクター方式の鉄道会社である。通称は三鉄（さんてつ）。旅行業や物品販売業も行っている。
歴史
開業までの経緯

三陸沿岸を結ぶ鉄道の構想は、1896年（明治29年）に白根専一逓信大臣に提出された「三陸鉄道株式会社創立申請書」に遡る[3]。これは1896年（明治29年）の三陸地震の際に、「陸の孤島」と評される急峻な地形が支援物資の輸送を阻んだことを踏まえ、その復興策として鉄道の建設が考えられたことによる[4]。この構想は「三陸縦貫鉄道構想」へと発展し、1928年（昭和3年）11月22日に仙台駅 - 石巻駅間（宮城電気鉄道、現在の仙石線）、1930年（昭和5年）3月27日には久慈駅 - 八戸駅（現在の本八戸駅）間（八戸線）が開通した。1933年（昭和8年）の三陸地震を経て、1935年（昭和10年）9月29日に気仙沼駅 - 盛駅間（大船渡線）、1939年（昭和14年）9月17日に釜石駅 - 宮古駅間（山田線）が開通した[注 1]。この「三陸縦貫鉄道構想」は第二次世界大戦後も継続され、1957年（昭和32年）2月11日に気仙沼駅 - 本吉駅間（気仙沼線）が開通、1962年（昭和37年）には宮古駅 - 久慈駅間および盛駅 - 釜石駅間が工事線に格上げされた。そして高度経済成長期には、日本国有鉄道（国鉄）線として1968年（昭和43年）10月24日に前谷地駅 - 柳津駅間（柳津線）[注 2]、1972年（昭和47年）2月27日に宮古駅 - 田老駅間（宮古線）、1973年（昭和48年）7月1日に盛駅 - 吉浜駅間（盛線）、1975年（昭和50年）7月20日に普代駅 - 久慈駅間（久慈線）が相次いで開業した。
三陸鉄道の設立

しかし、三陸縦貫鉄道の完成を目前にして、国鉄の財政悪化により建設が凍結された。この時点での未開業区間は、吉浜駅 - 釜石駅間15.2 kmと、田老駅 - 普代駅間32.2 kmの計2区間で、路盤は既に完成しており、レールの敷設もほぼ終了していた[4][注 3]。