一般国道自動車専用道路(B)
（有料/無料）

.mw-parser-output .jaexpsign{text-align:center;background-color:#00702C;color:white}.mw-parser-output .jaroadsign{text-align:center;background-color:blue;color:white}.mw-parser-output .roadname{width:250px;border-radius:10px;padding:1em;margin:0.2em auto}.mw-parser-output .roadname p{margin:5px auto}.mw-parser-output .routenumber{display:inline-block;min-width:2em;border-radius:4px;padding-left:0.25em;padding-right:0.25em;font-weight:bold}E6 / E45 三陸縦貫自動車道
路線延長248.1 km
制定年1987年（昭和62年）（三陸縦貫自動車道）
開通年1982年（昭和57年） - 2021年（令和3年）
起点宮城県仙台市宮城野区
終点岩手県宮古市
接続する
主な道路
（記法）

E6 仙台東部道路

E6 仙台北部道路

E46 釜石自動車道

宮古西道路

E45 三陸北縦貫道路

■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
宮城県多賀城市内（多賀城高架橋、2008年1月撮影）

三陸縦貫自動車道（さんりくじゅうかんじどうしゃどう）は、宮城県仙台市を起点とし、岩手県宮古市に至る国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（B路線）である。国道45号に指定されている。
概要

三陸縦貫自動車道の一部は宮城県道の区間も含まれるものの、当該区間も「一般国道自動車専用道路」として扱われる（後述：仙台松島道路）。岩手県釜石市で東北横断自動車道釜石秋田線（釜石自動車道）と連絡している。

道路利用者向けとして案内標識には三陸自動車道（さんりくじどうしゃどう）、または略称の三陸道（さんりくどう）が用いられる。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、仙台港北インターチェンジ - 利府ジャンクション間で「E6」が、利府ジャンクション - 八戸ジャンクション間で「E45」が、それぞれ割り振られている[1]。三陸北縦貫道路、八戸久慈自動車道とともに「三陸沿岸道路」を構成し、また常磐自動車道と一体となって三陸沿岸地域の物流を担う。
インターチェンジなど詳細は「三陸沿岸道路#インターチェンジなど」を参照
事業名
仙塩道路国道45号標識

仙塩道路（せんえんどうろ）は、仙台港北IC（宮城県仙台市宮城野区） - 利府中IC（宮城県宮城郡利府町）間の事業名である。東日本高速道路株式会社が一般有料道路三陸自動車道として管理している。

2011年（平成23年）11月21日、2011年（平成23年）度第3次補正予算により全区間の4車線化および多賀城ICが事業化され、2016年（平成28年）3月27日に4車線化と多賀城ICの設置が完成[2][3]。

起点 - 宮城県仙台市宮城野区中野

終点 - 宮城県宮城郡利府町春日

延長 - 7.8 km

道路規格 - 第1種第2級

設計速度 - 100 km/h

車線数 - 完成4車線 (23.5 m)

最高速度 - 100 km/h

仙台松島道路国道45号標識

仙台松島道路（せんだいまつしまどうろ）は、利府中IC - 鳴瀬奥松島IC（宮城県東松島市）間の事業名である。

1976年（昭和51年）12月9日に東北自動車道 大和ICが開通すると、石巻方面からの自動車や鮮魚トラックの多くは首都圏方面への窓口として大和ICを利用するようになった。だが、そこに行くために使う県道大和松島線の松島側起点・初原欠田交差点までは、松島海岸での渋滞を嫌って県道仙台松島線（通称「利府街道」）に迂回して仙台へ行こうとする多くの車と一緒に国道45号愛宕交差点を右折、共用する形で通らねばならず（初原欠田交差点でさらに右折がある）、また、愛宕交差点手前の国道45号・根廻交差点では涌谷方面からの国道346号が合流、さらに大和ICから県道大和松島線、県道仙台松島線経由で国道45号松島海岸方面へ向かう観光客の増大により、初原欠田 - （県道仙台松島線） - 愛宕 - （国道45号） - 根廻の区間が朝夕や行楽シーズンに輻輳、ときには渋滞するようになった。