三陟線
各種表記
ハングル：???
漢字：三陟線
発音：サムチョクソン
日本語読み：さんちょくせん
英語：Samcheok Line
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三陟線（サムチョクせん）は、大韓民国江原特別自治道東海市にある東海駅と同道三陟市にある三陟駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。
概要

三陟線は日本統治時代当時、東海線建設の過程で建設が推進された路線で、嶺東線の支線である。

1937年3月25日、石炭の搬出を主目的として、私鉄の三陟鉄道株式会社が鉄岩線（現在の嶺東線鉄岩 - 東海間、及び墨湖港線東海 - 墨湖港間）の敷設免許を取得した。その建設場所が東海南部線と東海北部線の建設区間の間に位置していたことから、鉄岩線の工事と歩調を合わせる形で、小野田セメント三陟工場の引込み線などを鮮鉄区間として建設することとなった。この区間が現在の三陟線である。三陟線は1939年11月1日に着工、1944年2月11日に竣工した。国有鉄道だったが、その運営は三陟鉄道に委託された。[1]

韓国独立後、沿線のセメント工場や発電所への貨物運輸路線として活用されているが、人口希薄地域を通っていることから1991年8月20日をもって旅客運輸の取り扱いを中断している。以後、通常の定期旅客列車は運行されていないが、2007年7月24日からは観光列車の「海列車（????）」が1日2往復（5月?8月は3往復）運行されている[2]。また、2019年から三陟駅で東海中部線との接続工事が行われており、2024年に東海中部線が全線開業すると三陟線は東海線に編入される予定である。
路線情報

路線距離：12.9km

運営会社：韓国鉄道公社

軌間：1435mm（標準軌）

通行方式： -

駅数：4

複線区間：なし

電化区間：なし

保安装置：ATS

駅一覧

●：停車

駅所在地は全線江原特別自治道内。

駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)駅
等級駅種別海
列
車接続路線所在地
日本語ハングル英語
東海駅???Donghae0.00.01級グループ代表駅●韓国鉄道公社：嶺東本線（直通運転）・北坪線（貨物線）・墨湖港線（貨物線）東海市
湫岩駅???Chuam6.46.4無配置簡易駅● 
三陟海辺駅?????Samcheok haebyeon1.47.8無配置簡易駅● 三陟市
三陟駅???Samcheok5.112.93級普通駅 

脚注^ 朝鮮総督府官報 昭和第5103号、1944年2月9日
^ ⇒[1]

表

話

編

歴
韓国鉄道公社の路線一覧
一般路線

高速鉄道路線

京釜高速線・湖南高速線・水西平沢高速線
一般旅客路線

京釜本線・忠北線・長項線・平沢線・平沢三角線・平沢三角線・五松線（短絡線）・大田線（短絡線）・湖南本線・全羅本線・光州線・美田線（短絡線）・北松汀三角線（短絡線）・慶全本線・慶北線・大邱線・伽?線（短絡線）・釜田線（短絡線）・東海本線・中央本線・中部内陸線・太白本線・旌善線・嶺東本線・京義本線・水色直結線（連絡線）・京元本線・京江本線

広域電鉄

営業路線

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貨物路線

南部貨物基地線・芙江貨物線・新洞貨物線・沃溝線・北全州線・和順線・麗川線・光陽製鉄線・光陽港線・大仏線・牛岩線・温山線・長生浦線・蔚山港線・槐東線・三陟線・墨湖港線・北坪線・ソウル郊外線・長城貨物線・
梁山貨物線・徳山線・釜山新港線・鎮海線・新光陽港線・江景線・咸白線・蔚山新港線・迎日湾港線・群山港線
建設中の路線

木浦宝城線・東海北部線・東海中部線・春川束草線
計画中の路線

南部内陸線
路線統合

慶全本線（馬山線・晋州線・全南線）・東海本線（東海南部線・東海中部線）・嶺東本線（栄岩線・鉄岩線）・太白本線（古汗線・寧越線・黄池支線）
休止路線

聞慶線
廃止路線