三河岩脇駅
みかわいわわき
MIKAWA IWAWAKI

所在地愛知県岡崎市
所属事業者名古屋鉄道（名鉄）
駅構造地上駅
ホーム1面2線
乗車人員
-統計年度-636人/日（降車客含まず）
-1972年[1]-
開業年月日1929年（昭和4年）12月18日
廃止年月日1973年（昭和48年）3月4日*
乗入路線
所属路線挙母線
キロ程6.4 km（上挙母起点）
◄細川 (0.8 km) (2.3 km) 岩津►
所属路線門立支線
キロ程0.8 km（三河岩脇起点）
(2.3 km) 細川►
備考*門立支線は1939年（昭和14年）10月3日に廃止
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三河岩脇駅（みかわいわわきえき）は、かつて愛知県岡崎市にあった、名鉄挙母線の駅。
歴史

1929年（昭和4年）12月18日 - 三河鉄道により岩津 - 細川間に開業。同時に当駅 - 上挙母間が開業し、岡崎井田 - 上挙母間が岡崎線に、当駅 - 門立間が門立支線となり、両線の接続駅となる。

1938年（昭和13年）5月1日 - 門立支線休止。

1939年（昭和14年）10月3日 - 門立支線廃止により岡崎線の単独駅となる[2]。

1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鉄道が名古屋鉄道に吸収合併される。

1948年（昭和23年）5月16日 - 岡崎線が挙母線に改称、同線の駅となる。

1969年（昭和44年）8月1日 - 無人化[3]。この頃交換設備が撤去される。

1973年（昭和48年）3月4日 - 挙母線の全線廃止により廃駅。

駅構造

有人駅で、駅舎も存在していたが、1969年（昭和44年）に無人化。

島式1面2線のホームで交換設備も設置されていたが、合理化のため撤去された。

配線図

三河岩脇駅 構内配線略図 ←
上挙母方面 →
大樹寺方面
凡例
出典:停車場配線略図 昭和32年調査[4]

利用状況

『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『岡崎市史』等によると、年間および一日平均の乗車人員、乗降人員の推移は以下の通りである。

乗車人員・乗降人員の推移年年間統計一日平均備考
乗車人員乗降人員乗車人員乗降人員
1933（昭和08）年度7,25511,4462031[5]
1934（昭和09）年度5,86010,1161628[6]
1935（昭和10）年度6,65410,6181829[7]
1936（昭和11）年度6,45110,3671828[8]
1937（昭和12）年度21,57625,2365969[9]
1938（昭和13）年度11,77226,0513271[10]
1939（昭和14）年度28,57655,99778153[11]
1940（昭和15）年度47,55694,250130258[12]
1941（昭和16）年度
1942（昭和17）年度
1943（昭和18）年度
1944（昭和19）年度
1945（昭和20）年度
1946（昭和21）年度
1947（昭和22）年度
1948（昭和23）年度
1949（昭和24）年度96,000193,000*263*529期間は1949年5月 - 1950年4月末[13]
1950（昭和25）年度89,000184,000*244*504期間は1949年11月 - 1950年10月末[14]
1951（昭和26）年度94,000188,000*257*514[15]
1952（昭和27）年度77,614156,251213428[16][17]
1953（昭和28）年度74,000151,000204416[18]
1954（昭和29）年度79,000156,000216427[19]
1955（昭和30）年度84,027167,080230464[16][20]
1956（昭和31）年度86,000172,000236472[21]
1957（昭和32）年度97,000193,000265528[22]
1958（昭和33）年度
1959（昭和34）年度
1960（昭和35）年度91,989183,630[16]
1961（昭和36）年度
1962（昭和37）年度
上半期301[1]
1963（昭和38）年度
1964（昭和39）年度
1965（昭和40）年度143,325286,515[16]
1966（昭和41）年度
1967（昭和42）年度377[1]
1968（昭和43）年度
1969（昭和44）年度
1970（昭和45）年度132,423293,463[16]
1971（昭和46）年度
1972（昭和47）年度636[1]
1973（昭和48）年度

斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）
* 千人単位からの概算値
その他

駅跡は空き地となっている。ホーム跡が長らく存在していたが撤去され、駅の痕跡は無い。

隣の駅
名古屋鉄道
挙母線細川駅 - 三河岩脇駅 - 岩津駅かつて三河岩脇 - 岩津間に八ツ木駅があった（1969年4月5日に廃止）。
三河鉄道
門立支線三河岩脇駅 - 細川駅
脚注[脚注の使い方]^ a b c d 市川満「姿を消した岡崎の名鉄線」『鉄道ピクトリアル』第370巻、電気車研究会、1979年、141頁
^ 「鉄道営業廃止」『官報』1939年10月7日（国立国会図書館デジタル化資料）
^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、887頁。 
^ 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 下巻』アルファベータブックス、2019年、185頁。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4865988482。 
^ 『愛知県統計書. 昭和8年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 昭和9年 第1編 土地、戸口、其他』、（国立国会図書館デジタルコレクション）