三春馬車鉄道
略時刻表（明治39年）
路線総延長13.2 km
軌間762 mm
停車場・施設・接続路線（廃止当時）
凡例
0.0郡山
官設鉄道：岩越線
官設鉄道：平郡西線
三春馬車鉄道（みはるばしゃてつどう）は、かつて福島県郡山市と三春町を結んでいた馬車鉄道路線である。目次 1887年（明治20年）7月日本鉄道により郡山まで鉄道が開通すると三春町では郡山 - 三春の物資輸送の手段として馬車鉄道の敷設が考えられた。そして1891年（明治24年）5月26日三春馬車鉄道株式会社[1]発起人川又恒三郎ほか5名に対し福島県田村郡三春町より安積郡郡山町に至る馬車鉄道を敷設し、運輸業の営業をすることの特許が下付され12月に開通した。所要時間は三春 - 郡山間が80分、郡山 - 三春間100分を要した。明治27年度の事業報告書によれば営業好況で貨車、馬匹を増加したとしており利益を上げていた。また明治40年代には輸送人員も5万人台を突破していた。貨物をみると三春町へ移入したものは米、雑穀、鮮干魚の順で多く、移出したものは木材、石材、煙草等であった。1914年（大正3年）7月に平郡西線が郡山-三春間が開通することになり馬車鉄道は鉄道開通当日より運転回数を増加し運賃30銭から21銭に値下げするなど対抗措置をとったが利用者が激減し廃止された。不要になった車両、資材はちょうど開業準備をしていた県内の磐城海岸軌道に売却した[2]。そして社長の内藤傳之助[3]は磐城海岸軌道の取締役に就任している[4] 現在、郡山市の会社役員、歴史研究家の橋本捨五郎が復元した客車が郡山市歴史資料館に、また、同氏が寄贈した三春馬車鉄道会社の碑が三春町内に残る。 年度輸送人員（人）貨物量（トン）営業収入（円）営業費（円）営業益金（円）その他益金（円）客車貨車馬匹 郡山 - 小泉交換所 - 山田交換所 - 三春 客が手をあげると何処でも止まり、乗り降りができたという[9] 路線名等は廃止時点
1 路線データ
2 概要
3 沿革
4 輸送・収支実績
5 駅一覧
6 接続路線
7 脚注および参考文献
8 外部リンク
路線データ
路線距離：郡山 - 三春間13.2km
軌間：762mm
概要
沿革
1891年（明治24年）5月26日：軌道特許[5]
1891年（明治24年）12月20日：開業[6]。
1914年（大正3年）10月16日：廃止[7][8]。
輸送・収支実績
190853,1463,86116,53214,7701,76260592026
190952,8535,84016,31514,1632,15261092025
191053,3454,76516,86714,9101,957利子251920
191151,0984,25521,16223,431▲ 2,269利子231615
191270,9654,37023,60719,7763,831利子1591015
191367,2743,62722,77120,3912,380利子2291115
191421,8551,8806,7667,912▲ 1,146利子110
鉄道院年報各年度版
駅一覧
接続路線
郡山駅：東北本線・岩越線・平郡西線
脚注および参考文献（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ おやけこういち『小名浜鉄道往来記』1994年、26頁
^ 『人事興信録. 4版』
^ 『日本全国諸会社役員録. 第24回』
^ 『鉄道院年報. 明治４２年度』
^ 『土木局統計年報. 第21回』
^ 『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』2 東北、25頁
^ 1914年10月15日特許失効『鉄道院年報大正3年度』
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更新日時:2020年5月3日(日)01:17
取得日時:2020/07/19 03:29
