この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）
出典検索?: "一山線" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2016年7月）

一山線
●橙色の線のうち、北部郊外が一山線
基本情報
国 大韓民国
路線網首都圏電鉄
起点紙?駅
終点大化駅
駅数11
開業1996年1月30日
運営者韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離19.2 km
軌間1,435 mm (標準軌)
線路数複線
電化方式直流1500V 架線集電方式
テンプレートを表示

経路図
凡例

0.0309 大化

1.4310 注葉

3.0311 鼎鉢山

3.9312 馬頭

5.3313 白石

7.8314 大谷 ●京義・中央線

9.9315 花井

12.5316 元堂

15.3317 元興

17.5318 三松

紙?車両基地

19.2319 紙?

●ソウル交通公社3号線 (直通運転)

一山線
各種表記
ハングル：???
漢字：一山線
発音：イルサンソン
日本語読み：いっさんせん
英語：Ilsan line
テンプレートを表示

一山線（イルサンせん）は、大韓民国京畿道高陽市徳陽区にある紙?駅から同市一山西区にある大化駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）が運営する鉄道路線である。ソウル交通公社3号線と共に首都圏電鉄3号線を構成しており、旅客案内ではソウル交通公社区間と合わせて「3号線」とされている。

高陽市に建設された一山ニュータウンとソウル都心を結ぶ為に建設されたニュータウン新線で、実質ソウル交通公社3号線の延長である。電化方式・通行方向をソウル交通公社3号線に合わせたため、KORAILの路線で唯一の直流電化・右側通行となっており、システムが独立している。
路線データ

複線区間：全線

電化区間：全線 直流1500V 架線集電方式

閉塞方式：ATC(US&S製CS-ATC)

車両基地：紙?車輌基地 （ソウル交通公社と共用）

地上区間：白石駅 - 花井駅、花井駅 - 三松駅、三松駅 - 紙紐駅 計5.4km

走行方向：右側通行

沿革

1996年1月30日 - 紙?駅 - 大化駅が開業、ソウル地下鉄3号線と相互直通運転開始。

2014年12月27日 - 元堂駅と三松駅の間に元興駅が開業。

車両
自社車両

3000系

乗り入れ車両

ソウル交通公社

3000系

旧3000系


駅一覧

駅番号はソウル交通公社のものと共通となっている。

駅所在地は全線京畿道高陽市内。

駅番号駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)駅
等級駅種別接続路線所在地
日本語ハングル英語
309大化駅???Daehwa0.00.03級普通駅 一山西区
310注葉駅???Juyeop1.41.4配置簡易駅 
311鼎鉢山駅
(高陽アラムヌリ)????
(??????)Jeongbalsan
(Goyang AramNuri)1.63.0配置簡易駅 一山東区
312馬頭駅???Madu0.93.9無配置簡易駅 
313白石駅
(健康保険一山病院)???
(????????)Baekseok
(NHIC Ilsan Hospital)1.45.3配置簡易駅 
314大谷駅???Daegok2.57.82級配置簡易駅韓国鉄道公社： 京義・中央線 (K322)
西海線 (S11)
ソウル郊外線（旅客営業休止）徳陽区
315花井駅???Hwajeong2.19.93級配置簡易駅 
316元堂駅???Wondang2.612.5配置簡易駅 
317元興駅???Wonheung2.815.33級普通駅