「一号型繋留気球」とは異なります。
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一型繋留気球

一型あるいはR型繋留気球

用途：偵察気球

分類：繋留気球

製造者：藤倉工業、東京イー・シー工業

運用者：大日本帝国陸軍

初飛行：1920年

生産数：25基（あるいは24基）[1]

運用状況：退役
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一型繋留気球（いちがたけいりゅうききゅう）は、大日本帝国陸軍が用いた偵察用の繋留気球。
経緯

陸軍気球隊では1918年（大正7年）にフランスより輸入したR型繋留気球を主力として用いていたが[1][2]、1920年（大正9年）に[1]R型の部分的な改造品[1][3]を試作し、6月21日に陸軍に徴収された試作第一号を皮切りに18基が製作された[1]。生産は藤倉工業と東京イー・シー工業が担当した[1]。

生産開始の段階では輸入品と同様に「R型繋留気球」と呼称されていたが[1]、1926年（大正15年）[1][3]8月に[3]「一型繋留気球」の名で準制式制定がなされた[1][3]。準制式制定後も、1927年（昭和2年）に製造中止となるまでの間に7基が追加で完成している[1]。また、1927年には後継機として九三式繋留気球の開発が開始されている[4]。

なお、1931年（昭和6年）に「九一式繋留気球」と改称されたとする資料があるが[1]、九一式はフランス製のBD型繋留気球を原型とするもので、一型とは別物だとする資料も存在する[5]。
設計

ガス嚢と[6]空気房を収め[1]吊籠を吊り下げた魚形の気嚢を持ち[6]、気嚢の後部には120度の角度を取って[7]安定舵嚢と方向舵嚢が取り付けられている[6]。なお、気嚢尾部が尖っていない点が、後年の日本陸軍の繋留気球との外観上の差異となる[8]。

価格は1基19,000 - 22,985円だった[1]。
諸元

出典：『日本の軍用気球』 154頁。

全長：27.977 m

気嚢最大中径：8.24 m

気嚢容積：1,000 m3

重量：523 kg

有効搭載量：200 kg

乗員：2名

脚注^ a b c d e f g h i j k l m 『日本陸軍試作機大鑑』 138頁。
^ 『日本の軍用気球』 132,133,141頁。
^ a b c d 『日本の軍用気球』 154頁。
^ 『日本陸軍試作機大鑑』 139頁。
^ 『日本の軍用気球』 158,159頁。
^ a b c 『日本の軍用気球』 138,139頁。
^ 『日本の軍用気球』 159頁。
^ 『日本の軍用気球』 144,168頁。

参考文献