ヴァンシ・エアポート
VINCI Airports S.A.S.
種類略式株式会社
市場情報非上場
本社所在地 フランス
92506
リュエイユ＝マルメゾン、ルイ・ブレリオ通り
設立1996年11月1日[1]
事業内容空港の開発・運営管理[1]
代表者ニコラ・ノトベール（会長）
売上高約7億1700万ユーロ（2014年[1]）
主要株主ヴァンシ・グループ：100％[1]
外部リンク ⇒http://www.jp.vinci-airports.com/
テンプレートを表示

ヴァンシ・エアポート（フランス語: VINCI Airports S.A.S）はフランスの空港運営会社である。現在、フランス・ポルトガル・イギリス・スウェーデン・セルビア・カンボジア・日本・アメリカ・コスタリカ・ドミニカ共和国・ブラジル・チリの国で45空港を運営している。2019年の旅客数基準で世界最大の民間の空港運営会社である（公営を含めると世界二位）。フランス建設大手のヴァンシのグループ会社である[1]。
概説

1995年にカンボジア国内の2空港（プノンペン・シェムリアップ）に対する2040年までの運営権を取得。これを皮切りに2003年にグノーブル・イゼール空港、2004年にシャンベリ・サボア空港、2007年と2009年にクレルモン＝フェラン・オーヴェルニュ空港、カンペール・コルヌアイユ空港の運営権を取得した。

2010年にはレンヌ・サンジャック空港とディナール・プルールテュイ・サン・マロ空港に対する運営権を取得し、事業を着々を拡大。2011年にはナント・アトランティック空港の55年間の運営権を取得、2013年にはポルトガル国内10空港の50年間の運営権を取得した。

更に2015年にはパリ空港公社らと共同で、チリのアルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港（サンティアゴ）の運営権を取得した[2]。そして、2015年10月1日より運営を開始した[3]。またドミニカ共和国の6空港についても、2016年の第一四半期末までに運営を開始する予定である[4]。

2016年1月28日、イラン第二の国際空港であるマシュハド国際空港と第五の空港であるエスファハーン・シャヒード・ベヘシュティー国際空港の運営権に関する覚書を締結した。2016年中には同社による運営が始まる予定である[5]。

2016年4月1日、日本とドミニカ共和国において空港運営事業を開始した[6]。また同年7月29日にはリヨン・サン＝テグジュペリ空港の運営会社の株式の60％をフランス預金供託公庫とクレディ・アグリコル・アシュアランスとのコンソーシアムで取得する事が決定し[7]、同年の11月10日に買収を完了した[8]。

2017年3月16日、ブラジルのサルヴァドールにあるディユタード・ルイス・エドワルド・マガリャエス国際空港の運営権入札に落札した[9]。

2018年1月8日、セルビアのベオグラードにあるベオグラード・ニコラ・テスラ空港の運営権入札に落札した[10]。2018年第1四半期（1月?3月）に正式な契約を締結し、2018年中に同社による運営を開始する予定である[11]。

2018年4月24日、アメリカの空港運営会社であるエアポーツ・ワールドワイドを買収することを発表した。これによりアメリカ・イギリス・スウェーデン・コスタリカでの空港運営事業に参入することになった[12]。

2018年現在、同社が運営に携わっている空港の利用者数は1億5660万人に上っており、1万2000人以上もの従業員を雇用している[13]。
関西国際空港、大阪国際空港両空港の特定空港運営事業

関西国際空港と大阪国際空港の運営権入札ではオリックスと合同で応札し、唯一一次入札に通過した。出資比率はオリックスとヴァンシ・エアポートで各4割、地元企業が2割となっている[14][15]。

2015年11月10日、新関西国際空港はオリックス、ヴァンシ・エアポートコンソーシアムを優先交渉権者に選定した[16][17]。

2015年12月1日、運営会社として「関西エアポート株式会社」を設立した[18]。

2015年12月15日、新関西国際空港は関西エアポートとの間で実施契約を締結した。初代社長はオリックスの副社長である山谷佳之が、初代副社長にヴァンシ・エアポートのエマヌエル・ムノントがそれぞれ就任した[19]。

2016年4月1日、関西国際空港と大阪国際空港の運営事業を開始した[20]。
運営中の空港ナント・アトランティック空港リヨン・サン＝テグジュペリ空港リスボン・ポルテラ空港プノンペン国際空港関西国際空港