RB.50 トレントは、ロールス・ロイスが最初に開発したターボプロップエンジンである[1]。
性能と開発

1945年に遠心式ターボジェットエンジンのダーウェントMk.II から試作されたターボプロップエンジンで、単段遠心式圧縮機と10本のカン式燃焼筒、5枚のロートルプロペラに接続された同軸遊星減速ギアボックス（アーサー・ラッブラ(en)によって設計）を持つ。

トレントは、ミーティアに搭載される前に1944年6月から663時間の試験を実施した。トレントは1945年9月20日にグロスター ミーティアF.3 改造機に積まれプログラムの開始時の298時間の飛行試験を含む初飛行を行い世界で初めて単独飛行に成功したターボプロップになった[2]。軸出力750 shp、余剰推力450 kgの実験機で、この開発で得られた知見は後にベストセラーのダートに活かされた。
仕様

一般的特性

形式: ターボプロップエンジン

全長:

直径:

乾燥重量: タービンユニット1,000lb、減速機250lb、プロペラ250lb、総エンジン/プロペラ重量1,500lb[3]

構成要素

圧縮機: 1段両面遠心圧縮機

燃焼器: 10×カン式燃焼室

タービン: 1段軸流

使用燃料: 灯油（RDEF / F / KER）

潤滑システム: 圧送、不要物を除去するドライサンプ、冷却と濾過、オイルグレード150 S.U. secs (32 cs) (Intavia 7106) at 38 °C (100 °F)

性能

出力: 750 shp、1,250 lb (570 kg) の残留推力

出力重量比:

参考
脚注^ Gunston 1989, p.147.
^ Pugh, Peter (2001). The Magic of a Name, Part Two. Icon Books. .mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 1-84046-284-1 
^ ⇒gloster meteor 。1946 。0240 。Flight Archive

参考文献.mw-parser-output .refbegin{margin-bottom:0.5em}.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>ul{margin-left:0}.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>ul>li{margin-left:0;padding-left:3.2em;text-indent:-3.2em}.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents ul,.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents ul li{list-style:none}@media(max-width:720px){.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>ul>li{padding-left:1.6em;text-indent:-1.6em}}.mw-parser-output .refbegin-100{font-size:100%}.mw-parser-output .refbegin-columns{margin-top:0.3em}.mw-parser-output .refbegin-columns ul{margin-top:0}.mw-parser-output .refbegin-columns li{page-break-inside:avoid;break-inside:avoid-column}

Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

外部リンク

⇒"The First Propeller Turbine Engine to Fly" a 1946 Rolls-Royce advertisement in Flight

⇒"Know-How From the Trent" a 1947 Flight article

⇒Trent Meteor "In the Air" - a 1948 Flight article on flying the Trent Meteor

表

話

編

歴
ロールス・ロイスの航空用エンジン
リミテッド

1914年-1971年

4ストローク

ブザード

コンドル

イーグル (V-12)

イーグル (H-24)

Exe

ファルコン

ゴスホーク

グリフォン

ホーク

ケストレル

マーリン

ペニーネ

ペレグリン

“R”

ヴァルチャー

2ストローク

クレシー


1943年-1971年

ターボジェット

エイヴォン

ダーウェント

ニーン

オリンパス

ソール

テイ

タメス

ヴァイパー

ウェランド

ターボファン

コンウェイ

メドウェイ

ペガサス

スペイ

テイ

ターボプロップ

クライド

ダート

トレント

タイン

ターボシャフト

ジェム

ノーム

ロケット