ファルコン（Falcon ）はイギリスのロールス・ロイスが開発、生産した航空機用レシプロエンジンである。 イーグルの小型化した戦闘機用V型12気筒エンジンとして計画された[1]。設計者は初めてフレデリック・ヘンリー・ロイスでなく、A・B・ハーヴェイ・ベイリーが担当した[1]。 内径φ4 in=101.6 mm×行程5? in=146 mmで排気量866 in3(14,200 cc)[1]。出力は当初190 hpで計画されていたが実馬力は排気量が遥かに大きいイーグルに匹敵する230 hpに達し、1916年の完成とともにブリストル12 F2A、ブリストル14 F2B戦闘機に装備されて第一線で活躍、生産数は250台であった[1]。 1917年に253 hpに改良され、生産数は250台[1]。 1917年中に285 hpに改良され、生産数は1,685台[1]。イーグルVIIIと並んで第一次世界大戦末期のイギリス空軍における主力エンジンであった[1]。
ファルコンI
ファルコンII
ファルコンIII
出典[脚注の使い方]^ a b c d e f g 『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.67-78。
参考文献
『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-166-8
表
話
編
歴
ロールス・ロイスの航空用エンジン
リミテッド
1914年-1971年
4ストローク
ブザード
コンドル
イーグル (V-12)
イーグル (H-24)
Exe
ファルコン
ゴスホーク
グリフォン
ホーク
ケストレル
マーリン
ペニーネ
ペレグリン
“R”
ヴァルチャー
2ストローク
クレシー
1943年-1971年
ターボジェット
エイヴォン
ダーウェント
ニーン
オリンパス
ソール
テイ
タメス
ヴァイパー
ウェランド
ターボファン
コンウェイ
メドウェイ
ペガサス
スペイ
テイ
ターボプロップ
クライド
ダート
トレント
タイン
ターボシャフト
ジェム
ノーム
ロケット
RZ2
ラーチ
バロノーズウィック1
ターボジェット
RB23
RB37
RB41
RB44
RB82（英語版）
RB106（英語版）
RB108（英語版）
RB146
RB162
ターボファン
RB80
RB140
RB141
RB142
RB163
RB168
RB172
RB183
RB193