テイ

要目一覧 (テイ 620-15)
形式2軸式ターボファン (バイパス比3.04)
製造国 イギリス
製造会社ロールス・ロイス
最初の運転1984年
主な搭載機ガルフストリーム IV
フォッカー 70
フォッカー 100
全長94.7 in (2405.4 mm)
ファンの直径44 in (1117.6 mm)
重量3,310 lb (1501.4 kg)
圧縮機ファンと低圧3段と高圧12段
タービン高圧2段, 低圧3段
タービン入り口温度735℃(最大定格)
推力13,850 lbf (62.82 kN)
推力/重量比4.2

RB.183 テイ（英語：RB.183 Tay ）はロールス・ロイスがスペイを元に小型化したRB211エンジンの低圧圧縮機を組み込んでできたターボファンエンジンでバイパス比は3.1:1またはそれ以上である。エンジンは1984年に8月に最初の運転を行った[1] 。名称はウェランド開発時の故事にならいテイ川に由来する。

テイシリーズはガルフストリーム IV, フォッカー 70やフォッカー 100、更に後期型のエンジンを換装したボーイング727-100に等の旅客機や大型のビジネスジェットに搭載された。
派生型
テイ 611-8

元々は610-8として設計されたが、現在では611-8が標準として販売されている。最新の形式は高圧ノズルボックスが改良された611-8Cで鋳造の第一高圧タービンブレードと650-15からの大型のファンとバイパスダクトとFADECを装着する。

全てのテイは22枚のチタン製のファンブレード、3段の中圧圧縮機(ファンと同軸)、12段の高圧圧縮機、2段の高圧タービン、3段の低圧タービンを備える。

推力：13,850 lbf (62 kN)

搭載機：テイ 611 は1987年からガルフストリーム IV/IV-SPに導入された。

テイ 620-15

620-15は本質的には611-8と同様で650-15と外観が似ている。

推力：13,850 lbf (62 kN)[2][3]

搭載機：1994年からフォッカー 70,1998年からフォッカー 100に搭載

テイ 650-15

推力：15,100 lbf (67 kN)

搭載機：原型はBAC 1-11の換装用に設計された。 (650-14,は2基のみ製造、両方とも650-15に標準化改造), 650-15は1989年からフォッカー 100で運用開始。

テイ 651-54

651-54は内部が本質的に650-15である。燃料流量を調整することで推力を増やしている。

推力：15,400 lbf (69 kN)

搭載機：1992年からボーイング 727-100に搭載。 3基のJT8D-7から3基のテイ 651-54への換装が今では倒産したテキサス州サンアントニオのDee Howard Aircraft Maintenance Company でユナイテッド・パーセル・サービス向けに実施された。1機のプライベート727も換装された。オーストラリアでカジノとして使用されている。

出典
記述[脚注の使い方]^ Gunston 1989, p.153.
^ Rolls-Royce data sheet
^ FAA Type Certificate Data Sheet

履歴[脚注の使い方].mw-parser-output .refbegin{margin-bottom:0.5em}.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>ul{margin-left:0}.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>ul>li{margin-left:0;padding-left:3.2em;text-indent:-3.2em}.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents ul,.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents ul li{list-style:none}@media(max-width:720px){.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>ul>li{padding-left:1.6em;text-indent:-1.6em}}.mw-parser-output .refbegin-100{font-size:100%}.mw-parser-output .refbegin-columns{margin-top:0.3em}.mw-parser-output .refbegin-columns ul{margin-top:0}.mw-parser-output .refbegin-columns li{page-break-inside:avoid;break-inside:avoid-column}

⇒FAA Type Certificate Data Sheet

Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

⇒Rolls-Royce plc, Tay data sheet

外部リンク

⇒Rolls-Royce Tay

表

話

編

歴
ロールス・ロイスの航空用エンジン
リミテッド

1914年-1971年

4ストローク

ブザード

コンドル

イーグル (V-12)

イーグル (H-24)

Exe

ファルコン

ゴスホーク

グリフォン

ホーク

ケストレル

マーリン

ペニーネ

ペレグリン

“R”

ヴァルチャー

2ストローク

クレシー


1943年-1971年

ターボジェット

エイヴォン

ダーウェント

ニーン

オリンパス

ソール

テイ

タメス

ヴァイパー

ウェランド

ターボファン

コンウェイ

メドウェイ

ペガサス

スペイ

テイ

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クライド

ダート

トレント

タイン