この項目では、航空機エンジンなどを製作するメーカーについて説明しています。1998年に設立された自動車会社については「ロールス・ロイス・ホールディングス」を、1906年に設立された自動車会社に始まるロールス・ロイスの総説については「ロールス・ロイス」をご覧ください。

ロールス・ロイス・ホールディングス
種類株式会社(LSE: RR.)
業種航空、防衛、船舶
設立1987年 (37年前) (1987)
創業者チャールズ・ロールズ 
本社 ダービー, イングランド, イギリス
主要人物Simon Robertson (会長)
ジョン・ローズ (CEO)
製品民間と軍用航空機エンジン
船舶推進システム
発電機器
売上高15,729,000,000 スターリング・ポンド (2018年) 
営業利益?1,161,000,000 スターリング・ポンド (2018年) 
利益?2,393,000,000 スターリング・ポンド (2018年) 
総資産31,857,000,000 スターリング・ポンド (2018年) 
従業員数54,500 (2018年) 
ウェブサイトwww.rolls-royce.com

ロールス・ロイス・ホールディングス（英: Rolls-Royce Holdings ）は、イギリスに本拠地を置く多国籍企業。航空機用エンジンの開発・生産を主力とし、防衛航空宇宙、艦船、発電等も手がける。

航空機用エンジンメーカーとしてはアメリカのゼネラル・エレクトリック傘下のGE・アビエーションに続き世界で2番目に大きく、GE・アビエーション、プラット・アンド・ホイットニー（アメリカ）とともに航空機用エンジンメーカーのビッグ3の一つに数えられる。
概要

ロールス・ロイスは、ロッキードのトライスターに搭載する予定の新型エンジンであるRB211の開発の難航により経営難に陥り、1971年に国営化された。以来、航空機エンジンの分野が長年、売上の大半を占めるようになり、1973年には自動車部門を切り離し、1987年、サッチャー政権下で再び、民営化された。ロールス・ロイスの防衛航空宇宙部門は世界で収益17番目であり、2005年のグループの売上の21%を占める。民間航空機向けの売上は53%、船舶向けは17%、発電向けは8%を占める。
歴史
前史詳細は「ロールス・ロイス」を参照

1906年に設立されたロールス・ロイスは当初自動車の製作を行う会社であり、最初の航空機エンジンが製作されたのは1914年だった。その後1920年代末までには航空用エンジンの販売は同社の売り上げの大部分を占めるようになった。会社設立者の一人であったヘンリー・ロイスが最後に設計したマーリンは1935年に完成し、第二次世界大戦では多くの連合国側航空機に搭載された。

1960年代、ロールス・ロイスは航空機用エンジン「RB211」開発において大幅な軽量化を目論んだ炭素繊維製のファンブレードHyfilのバードストライク試験における失敗による開発の難航や自動車部門の不振などによって経営難に陥り、1971年には経営破綻、イギリス政府の管理下に置かれた。
設立の経緯

当時の首相であったエドワード・ヒースによって、ロールス・ロイスはイギリス国有化された。1973年、自動車部門（ロールスロイス、及びベントレーブランドの乗用車を製造・販売）が、「ロールス・ロイス・モータース」として分社され、ヴィッカースに売却された。

航空機エンジンの製造を始めとする工業部門は国有企業として営業を継続、1980年代には、民間航空機向けエンジンへの参入を指向し、17機種の異なるエンジンを供給するまでに成長した。同時期、民間航空機向けに供給されるエンジンは、ゼネラル・エレクトリックが14機種、プラット・アンド・ホイットニーが10機種だった。マーガレット・サッチャー政権下の1987年、再度民営に戻すことが決定され、現在に至るロールス・ロイスplcはここに成立した。
拡張

1988年、重工業で発電、送電に強みを持つノーザン・エンジニアリング・インダストリーズを傘下に収めるなど他社を次々に傘下に収め、業界再編を促した。