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出典検索?: "ロサンゼルス郡都市圏交通局A線"
A Line
A線の主力車両であるP3010形
基本情報
国 アメリカ合衆国
所在地ロサンゼルス郡
種類ライトレール
路線網メトロレール
駅数44
開業1990年7月14日
運営者ロサンゼルス郡都市圏交通局
路線諸元
路線距離78 km
軌間1,435 mm
線路数複線
電化方式直流 750 V 架空電車線方式
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ロサンゼルス郡都市圏交通局A線（ロサンゼルスぐんとしけんこうつうきょくAせん、英: A Line）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡を走るライトレール(LRT)である。ロサンゼルス郡都市圏交通局が運営し、ラインカラーは「ブルー」。 ロサンゼルスを走る都市鉄道路線では最も古い路線である。東方の郊外都市アズサからダウンタウン・ロサンゼルスを経由し、南方のロングビーチに向かう路線。 1990年7月14日にピコ駅 - ウィロウ駅間で開業、同年9月にロングビーチ市内へ、1991年の2月にピコ駅 - 7th ストリート/メトロセンター駅が延長開業した。軌道の大半であるワシントン駅 - 1stストリート駅付近までは、1961年まで営業していたパシフィック電鉄ロングビーチ線の廃線跡や廃線後に貨物線に使われていた部分を転用したもので、駅もほぼパシフィック電鉄時代と同じ位置にあるなど、実質上はLRTとしてロングビーチ線を復活させた路線である。開業当初はブルーラインと呼ばれていたが、2020年にA線へと改称された。 2012年に開業したE線とは7thストリート・メトロセンター駅 - ピコ駅間は線路及び車両を共用している。更に2023年開業のロサンゼルス市内の地下線 開業時に54編成が導入された日本車輌製造製のP865形と、C線から転入してきた日本車輌製造製のP2020形15編成が運用されていた。なお両形式はほぼ同型の車両である。 その後、2012年にL線よりシーメンス製のP2000系が一部転用され、更に2017年からはP865形の老朽化に伴う代替を目的として近畿車輛製のP3010形が78編成導入され、P865形は2018年9月までに営業運転を終了、P2020形も2021年3月までに営業運転を終了した。 引退後、P865形100号車「ロングビーチ」と144号車「サウスゲイト」が動態保存されている。それら以外の車両は全て解体処分された。 駅乗換開業日所在地
概要
歴史
車両開業時から活躍していたP865形
駅
APU/シトラスカレッジ駅
アズサ・ダウンタウン駅
アーウィンデール駅アーウィンデール
ドゥアルテ/シティオブホープ駅ドゥアルテ
モンロビア駅モンロビア
アルカディア駅アルカディア
シエラマドレビラ駅2003年7月26日パサデナ
アレン駅
レイク駅
メモリアルパーク駅メトロ・ラピッド: 762, 780
デルマー駅メトロ・ラピッド: 762
フィルモア駅
ミッション駅サウス・パサデナ
ハイランドパーク駅ロサンゼルス
サウスウェストミュージアム駅
ハリテージスクエア駅
リンカーン/シプレスパーク駅メトロ・ラピッド: 751
チャイナタウン駅
ユニオン駅B線 D線 エイ・モンテバスウェイ
メトロ・ラピッド: 704, 728, 740, 745, 770
Foothill Transit: シルバーストリーク
アムトラック メトロリンク
リトルトーキョー/アーツ・ディストリクト駅メトロ・ラピッド: 7302009年11月15日
ヒストリックブロードウェイ駅E線
ピコ駅2009年11月15日
この節の加筆が望まれています。 路線図
路線図
凡例
7th ストリート/メトロセンター駅 7th Street/Metro Center
ロサンゼルス郡都市圏交通局B線、ロサンゼルス郡都市圏交通局D線接続
ピコ駅 (Pico
