ロサンゼルス郡都市圏交通局エクスポライン
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出典検索?: "ロサンゼルス郡都市圏交通局E線" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL(2016年5月)

E Line

ダウンタウン・サンタモニカ駅
基本情報
アメリカ合衆国
所在地ロサンゼルス郡
種類ライトレール
路線網メトロレール
駅数29
開業2012年4月28日
運営者ロサンゼルス郡都市圏交通局
路線諸元
路線距離35 km
軌間1,435 mm
線路数複線
電化方式直流750V 架空電車線方式
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ロサンゼルス郡都市圏交通局E線(E Line)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡を走るライトレール(LRT)である。ロサンゼルス郡都市圏交通局が運営している。ロサンゼルスサンタモニカを結んでいる。7thストリート・メトロセンター駅?ピコ駅間はA線と線路を共有する。
歴史

2012年4月28日に第一期区間である7th ストリート/メトロセンター駅?カルバーシティ駅間が開業。2016年5月22日に第二期区間の終点であるダウンタウン・サンタモニカ駅まで延伸した。

路線のうちピコ駅ージェファーソン / USC駅の先のフィゲロアトンネルまでは新たに敷設され、トンネルの先で1953年まではパシフィック電鉄のサンタモニカエア線として、その後1988年まで貨物輸送が行われていた路線跡に合流している。サンタモニカまでは一部を除きその路線跡に建設された。

2020年、路線名がエキスポ線(Expo Line)からE線へと改称された。エクスポラインの開業部分(第一期)と延伸部分(第二期)
使用車両

開業当初は日本車輌製P865/P2020形シーメンスP2000形アンサルドブレーダー社(現・日立レールイタリアS.A.)P2550形を用いられていたが、先に日本車輌製P865/P2020形の老朽引退と度重なる納期遅延で投入打ち止めとなったP2550形に代わりサンタモニカ延伸対応投入の新型車両が近畿車輛製P3010形が現在幅を利かせている。このため、LA初の日本製電車として君臨した日車製P865形が現役引退をした。現在活躍している電車はP2000形、P2550形、P3010形の3形式である。
関連項目.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、ロサンゼルス郡都市圏交通局E線に関連するカテゴリがあります。

ロサンゼルスの交通機関

ロサンゼルス郡都市圏交通局
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