レーシング・ポイント
Racing Point
活動拠点 イギリス
（ イングランド）
ノーサンプトンシャー州シルバーストン
創設者ローレンス・ストロール
スタッフオトマー・サフナウアー（チーム代表）
アンディ・スティーブンソン（スポーティングディレクター）
スティーブ・カーナウ（コマーシャルディレクター)
アンドリュー・グリーン（テクニカルディレクター）
トム・マカロー（チーフレースエンジニア）
ドライバー セルジオ・ペレス
エステバン・オコン
ランス・ストロール
ニコ・ヒュルケンベルグ
参戦年度2019年 - 2020年
（※2018年はフォース・インディア名義）
出走回数※9（2018年）
38
コンストラクターズ
タイトル0
ドライバーズタイトル0
優勝回数1
通算獲得ポイント※52（2018年）
268
表彰台(3位以内)回数3
ポールポジション1
ファステストラップ0
F1デビュー戦※2018年ベルギーGP
（フォース・インディア名義）
2019年オーストラリアGP
初勝利2020年サクヒールGP
最終勝利2020年サクヒールGP
最終戦2020年最終戦アブダビGP
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レーシング・ポイントUKリミテッド（Racing Point UK Limited）はかつて存在した、2018年に発足したF1のコンストラクター。

同年半ばから、前身のフォース・インディアを引き継いで緊急参戦。翌年から正式に始動し、2020年まで活動した。翌2021年から改称して「アストンマーティンF1」に移行している。
概要

2008年から参戦していたフォース・インディアを買収し、2018年シーズン半ばより参戦しているF1チーム。元をたどるとジョーダン・グランプリ（1991年 - 2005年）→MF1レーシング（2006年）→スパイカーF1（2007年）→フォース・インディア（2008年 - 2018年）と続く系譜に連なるチームである。なお登記上は、レーシング・ポイントはフォース・インディアとのつながりは無く[1]、ジョーダン・グランプリ以来続いていた法人としてのフォース・インディア・フォーミュラワン・Limitedは消滅することになった[2]。
シーズン
2018年

かねてから深刻な資金難に陥っていたフォース・インディアは、ハンガリーGPにてチームの破産手続きを開始したと発表[3]。債権者の一人でもあったペレスは、チームを破綻から救うために断腸の思いで手続きを決断した[4]。これによってチームは管財人の管理下で売却先を求めることになり、2017年よりF1参戦しているランス・ストロールの父親で資産家のローレンス・ストロールが率いるコンソーシアムへの売却が決まった[5]。そして新会社、レーシング・ポイント UK Limitedを設立した[1][6]。新会社はチームの資産を購入し、チームで働く400人の従業員の雇用を確保することで管理者と合意に達した[7][8]。そしてその資産を活用して、元フォース・インディアの空いたエントリーを引き継いで新たなコンストラクターとして、第13戦ベルギーGPよりチーム名を「レーシング・ポイント・フォース・インディア・F1チーム」に変更、また国籍はインドからイギリスに変更された[9]。

FIAからの承認を受けて同GPからの出場は可能になったが、新規参戦チームとして扱われ、ハンガリーGPまでのコンストラクターズポイントは無効とされた（ドライバーズポイントに関してはそのまま保持）。レーシング・ポイントUK社は、2010年以来チームでCOOを務めてきたオットマー・サフナウアーをチーム代表兼CEOに指名。副代表としてチームを率いてきたロバート・ファーンリーは退任することも発表された。それ以外の上層部の人事には変更はない[10]。

新生フォース・インディアの初戦となったベルギーGPは、雨による混乱のあった予選でオコンが3位、ペレスが4位とグリッドの2列目を占め、決勝でもペレスが5位、オコンが6位とダブル入賞を果たした。ポイントが無効とされた当時、59ポイントでコンストラクターズ・ランキングの5位につけていたが、ベルギーGP以降52ポイントを獲得し、ランキング7位まで盛り返した。
2019年

今期から正式に、コンストラクター名を「レーシング・ポイント」で承認。ケニアのオンラインブックメーカー「スポーツペサ」がタイトルスポンサーに就任し、「スポーツペサ・レーシング・ポイントF1チーム」の名で参戦を開始[11]。ペレスが残留し、ウィリアムズからランス・ストロールが移籍した。エンジンの供給は引き続きメルセデスが請け負うが、2017年よりスポンサーを務めるBWTの名称を冠して「BWTメルセデス」の名で登録する[12]。

シーズンは、序盤戦こそまずまずのスタートを切ったものの、早い段階から下位に低迷した。これは昨シーズン途中のチーム消滅で予算の不透明な問題が響き、来期の開発に注力出来なかったのも影響した。しかし後半戦から立て直し、特にペレスの奮闘で大きくV字回復を遂げている[13]。反面ストロールは、ドイツGPで今期チーム最高の4位を記録した以外は伸び悩んだ。そのため、昨シーズンの実質成績（フォース・インディア59Pとレーシング・ポイント52Pの合算111ポイント）からは後退している[14]。
2020年

マシン・ドライバー・エンジンサプライヤー共に、昨シーズンのラインナップを継続。スポーツペサがタイトルスポンサーを降板し、以前からパートナーシップを組む「BWT」が新たに就任[15]。今期のエントリー名は、「BWT・レーシング・ポイントF1チーム」となる[16]。
レーシングポイントから「アストンマーティン」へ