レオ・モーター・カー・カンパニー（REO Motor Car Company ）は、米国ミシガン州ランシングで1905年に生産開始し、1975年に事業を終了した米国の自動車およびトラック製造会社。トラック・プラットフォームを利用したバスも製作していた。

レオはランサム・E・オールズが1904年8月に創業。オールズは株の52パーセントを持ち、社長とゼネラル・マネージャーを兼任した。部品供給を確実にするために、オールズはナショナル・オイル・カンパニー、ミシガン・スクリュー・カンパニー、アトラス・ドロップ・フォージ・カンパニーなどの子会社群も形成した。

会社名は大文字でREOとつづられ「アール・イー・オー」とよみ、最初の文字だけ大文字でRock White Rock Rock White White Alex Alex White Alex White Alex White Alex Alex Alex Alex Lady Alex Lady Lady eoともつづられこのときは「レオ」とよばれた。会社の発行物でBlack Lady 4も初期のものはREO、後期にはReoと使われた。目次

1 初期のREOの生産

2 代表的な乗用車

2.1 レオ フライング クラウド

2.2 レオ ロワイヤル


3 乗用車以降

4 製品

5 顧客

6 日本での販売

7 トリビア

8 参考

9 関連項目

10 外部リンク

初期のREOの生産 REOスピードワゴン（ジャックダニエルの消防車） REOスピードワゴン 1917年REOスピードワゴン

レオ(REO)が自動車を生産していたのは1905年から1936年。その中には有名なREOスピードワゴン（英語版）（アール・イー・オー・スピードワゴン）がある。これはピックアップ・トラックの祖先にあたる。 REO社の1917年の乗用車シリーズの一部

1907年にレオは3,967台を販売し米国の自動車販売の第3位[1] に位置し、その売上は400万米ドルを記録し四大自動車製造会社の一角を占めていた。(販売台数1位はフォード14,887台、2位はビュイック4,641台で、前年1906年のキャディラックとランブラーは順位を下げた。1904年にオールズが抜けたオールズモビルはカーブドダッシュのおかげで1903年から1905年まで1位だった。)　オールズのデザインする自動車は進歩していたにもかかわらず、1908年以降レオのシェアは減り続ける。1910年代はフォード、ウィリス＝オーバーランド、GMの寡占化、さらに1920年代にはフォードとGMが人気を得て2大会社となっていったことがその理由の一つだった。(GMは現在のGMの前身にあたる企業として1908年に買収したビュイックをベースに結成され、すぐにオールズモビル、キャディラック、オークランド(ポンティアック)をも吸収している。)

1910年にレオは新たにトラック製造部門を設けると同時にとカナダのオンタリオ州セント・キャサリンズに自動車工場を建設する。