Luxembourg Grand Prixニュルブルクリンク（GPコース）
(1997-1998)

レース情報
周回67
コース長4.556 km (2.830 mi)
レース長305.252 km (189.66 mi)
開催回数6
初回1949年
最終開催1998年
最多勝利
（ドライバー）複数回優勝者なし
最多勝利
（コンストラクター） クーパー (2)
フェラーリ (2)
最新開催（1998年）:
ポールポジション ミハエル・シューマッハ
フェラーリ
1:18.561
決勝順位1. ミカ・ハッキネン
マクラーレン-メルセデス
1:32:14.789
2. ミハエル・シューマッハ
フェラーリ
+2.211s
3. デビッド・クルサード
マクラーレン-メルセデス
+34.163s
ファステストラップ ミカ・ハッキネン
マクラーレン-メルセデス
1:20.450

ルクセンブルクグランプリ（ルクセンブルクGP, 英: Luxembourg Grand Prix, 独: Groser Preis von Luxemburg）とは、1997年と1998年にニュルブルクリンクで行われたF1のレース。
概要

F1は、原則として年間1国1開催であるが、人気のある国や収益が見込める国などにおいては同国内で2?3レースが行われる場合がある。その際、2つめ以降のレースに隣国の名前[注 1]や地域名[注 2]を冠することが多く、特にヨーロッパにおいては、ヨーロッパGPの名が冠せられることが多い。ニュルブルクリンクでのグランプリは、ミハエル・シューマッハのワールドチャンピオン獲得によるドイツでのF1人気の高まりを受けて、1995年,1996年にヨーロッパGPとして実施されたが、1997年は既にヘレス・サーキットにおいてヨーロッパGPが実施されることとなっていた為、ドイツの隣国であるルクセンブルクの名が冠せられることとなった。

1999年からニュルブルクリンクのレースが再び「ヨーロッパGP」の名称で開催されることになったため、ルクセンブルクGPとしての開催は2年で終了した。
歴史
1997年詳細は「1997年ルクセンブルクグランプリ」を参照

ミカ・ハッキネンがF1参戦97戦目にして初のポールポジションを獲得し、翌年以降に度々見せる力強い走りでレースをリードしたが、エンジントラブルによりリタイアした為、ジャック・ヴィルヌーヴが逆転優勝を飾っている。（これがヴィルヌーヴの最後の優勝となった。）また、レース開始早々にはミハエル・シューマッハが実弟のラルフ・シューマッハに追突されるアクシデントもあった。
1998年詳細は「1998年ルクセンブルクグランプリ」を参照

前戦イタリアGP（英語版）の時点で同ポイントで並び、激しいチャンピオン争いを展開するミカ・ハッキネンとミハエル･シューマッハの争いとなったが、ハッキネンがシューマッハのお株を奪う様な、ピットイン前後の速いラップタイムを刻む走りでピットアウト時には逆転に成功することにより優勝を果たし、チャンピオン争いの主導権を奪い返すことに成功した。
過去の結果と開催サーキット

ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。

1949年はF2、1950年はスポーツカーレース、1951年-1952年はF3で開催された。

年決勝日ラウンドサーキット勝者コンストラクター結果
19495月15日非選手権フィンデル（ドイツ語版） ルイジ・ヴィロレージ（英語版）フェラーリ[1][2]
19505月18日非選手権フィンデル アルベルト・アスカリフェラーリ[3][4]