リーランド・スタンフォード
Leland Stanford
リーランド・スタンフォード（1870年頃）

アメリカ合衆国上院議員
カリフォルニア州選出
任期
1885年3月4日 ? 1893年6月21日
前任者ジェームズ・T・ファーリー（英語版）
後任者ジョージ・クレメント・パーキンズ（英語版）
第8代 カリフォルニア州知事
任期
1862年1月10日 ? 1863年12月10日
副知事ジョン・F・チェリス（英語版）
前任者ジョン・G・ダウニー（英語版）
後任者フレドリック・ロー（英語版）

個人情報
生誕Amasa Leland Stanford
(1824-03-09) 1824年3月9日
アメリカ合衆国 ニューヨーク州ウォーターヴリート（英語版）
死没1893年6月21日(1893-06-21)（69歳）
アメリカ合衆国 カリフォルニア州パロアルト
政党共和党（1856年以降）
協力政党ホイッグ党（1856年以前）
配偶者ジェーン・エリザベス・ラスロップ（英語版） (m. 1850)
子供リーランド・スタンフォード・ジュニア
出身校カゼノビア神学校（英語版）
専業実業家、政治家
署名

アマサ・リーランド・スタンフォード（Amasa Leland Stanford、1824年3月9日 - 1893年6月21日）は、アメリカ合衆国の実業家、政治家である。妻のジェーン（英語版）とともにスタンフォード大学を設立した[1]。

ゴールドラッシュの時代にニューヨーク州からカリフォルニア州に移住し、商人や卸売業者として成功し、財を成した。1861年にカリフォルニア州知事に就任して2年の任期を1回務め、その後、上院議員として8年間活動した。1861年にセントラル・パシフィック鉄道を設立し、後に買収したサザン・パシフィック鉄道の社長として、この地域で絶大な影響力を持ち、カリフォルニアに永続的な影響を与えた。一般には「泥棒男爵」の一人とみなされている[2][3][4][5][6]。
若年期と初期のキャリア

スタンフォードは、1824年に、当時のニューヨーク州ウォーターヴリート（英語版）（現在のコロニー（英語版））で生まれた。8人兄弟の1人で、兄弟にはニューヨーク州上院議員のチャールズ・スタンフォード（英語版）（1819-1885）、オーストラリアの実業家で霊能者のトーマス・ウェルトン・スタンフォード（英語版）（1832-1918）がいる。祖先のトーマス・スタンフォードは17世紀にマサチューセッツ州チャールズタウンに入植し[7]、後の祖先が1720年頃にニューヨーク州中央部のモホーク・バレー（英語版）東部に移住した。

スタンフォードの父のジョサイアは、ある程度裕福な農家だった。ロエスルビル（英語版）にあったスタンフォード家の邸宅はエルム・グローブ(Elm Grove)と呼ばれていた。エルム・グローブは1940年代に取り壊された。スタンフォードは、1836年までは公立学校に通い、1839年までは自宅で家庭教師から学んでいた。その後、ニューヨーク州クリントン（英語版）のクリントン・リベラル・インスティテュート（英語版）で学び、1841年から1845年まではニューヨーク州カゼノビア（英語版）のカゼノビア神学校（英語版）で法律を学んだ。1845年、オールバニの法律事務所に就職した[7]。

1848年に弁護士資格を取得し、他の多くの入植者とともにウィスコンシン州ポート・ワシントン（英語版）に移住して、ウェスリー・ピアースとともに法律事務所を開設した[8]。スタンフォードは父から、ミルウォーキー以北では最も素晴らしいと言われた法律書の蔵書を贈られた[7]。1850年、スタンフォードはホイッグ党からウィスコンシン州ワシントン郡の地方検事に指名された。

スタンフォードは1850年9月30日、26歳でジェーン・エリザベス・ラスロップ（英語版）(Jane Elizabeth Lathrop)と結婚した。
実業家として

1852年、火事で法律書などを失ったスタンフォードは、5人の兄弟を追ってカリフォルニア・ゴールドラッシュに参加した。妻のジェーンは一時的にオールバニの実家に戻った。兄弟とともに商売を始め、カリフォルニア州ミシガン・シティ（現在のプレイサー郡ミシガン・ブラフ（英語版））で鉱夫向けの雑貨店を開き、後には問屋を経営した。また、治安判事を務め、後にサクラメント公立図書館となるサクラメント図書館協会の設立にも貢献した。1855年、妻を迎えにオールバニに戻ったが、カリフォルニアの開発の興奮の後では、東部の生活のペースは遅すぎると感じた。太平洋鉄道債（1865年）

1856年、妻とともにサクラメントに移り、そこで大規模な商取引に従事した。スタンフォードはチャールズ・クロッカー（英語版）、マーク・ホプキンズ（英語版）、コリンズ・ポッター・ハンティントン（英語版）とともに、セオドア・ジュッダ（英語版）による大陸横断鉄道の一つのセントラル・パシフィック鉄道(CPRR)の計画の主要な投資家だった。この4人の出資者は「ビッグ4（英語版）」と呼ばれた。1861年6月28日にこの5人で会社を設立し、スタンフォードが社長に選出された。セントラル・パシフィック鉄道の最初の機関車は、スタンフォードに敬意を表して"Gov.Stanford"号と名付けられ、現在はサクラメントのカリフォルニア州鉄道博物館（英語版）に静態保存されている[9][10][11]。

スタンフォードは1859年にカリフォルニア州知事選に出馬したが落選した。1861年に再び立候補して当選した。スタンフォードは1期2年を務めた。

1868年5月、ロイド・テビス（英語版）、ダリウス・オグデン・ミルズ（英語版）、H・D・ベーコン、ホプキンズ、クロッカーとともに運送子会社のパシフィック・ユニオン・エクスプレス・カンパニーを設立した。この会社は、1870年にウェルズ・ファーゴと合併した[12]。スタンフォードは、1870年から1884年1月までウェルズ・ファーゴ社の取締役を務めた。その後、一旦は取締役を退いたものの、1884年2月から1893年6月に亡くなるまで再び取締役を務めた[13]。

また、1868年5月にパシフィック生命保険相互会社（現在のパシフィックライフ（英語版））を設立し、1868年から1876年まで初代社長を務めた。