リン
市
リン記念市役所と公会堂
リンの位置（郡はピンク）
.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯42度28分 西経70度57分 / 北緯42.467度 西経70.950度 / 42.467; -70.950
リン（英: Lynn）は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州のエセックス郡にある都市。人口は約10万人（2020年）。ボストンの北16kmに位置している。昔は工業都市だった。市内にはリン海浜やリン歴史遺産州立公園がある。 現在リンとなっている地域に最初に入植したのは1629年のエドモンド・インガルス（1647年没）であり、1631年にはランカシャー出身のジョン・ターボックスが続いた。ターボックスの子孫は現在もニューイングランドに住んでいる[2]。町は1631年にソーガスという名前で法人化された。ソーガスとはニプマク族インディアンが名付けた地域の名称だった。リンという名前はサミュエル・ホワイティングの栄誉を称え、その出身地イングランドのノーフォークにあるキングズ・リンからこの地域に名付けられた[3]。特筆すべき開拓者として、トマス・ハルジーがリンを離れてロングアイランドの東端に入り、サウサンプトンの町を造った。ハルジーの家はニューヨーク州最古の木組み家屋であり（1648年建築）、その家と敷地はサウサンプトン植民地協会が管理し、一般公開されている。 リンが再開拓された後で、地域の多くは別々の町に分かれていった。1644年にレディングが造られ、1782年にリンフィールド、1815年にソーガス、1852年にスワンプスコット、1853年にナハントの各町が造られた。リンは1850年に市として法人化された。 植民地時代のリンは1635年に始まった革鞣しと製靴産業地域の主要部だった。アメリカ独立戦争のときに大陸軍兵が履いた長靴はリンで作られていた。19世紀初期に製靴産業がリンとの都市化を推進した[3]。このことが市章にも繁栄され、植民地時代の長靴が描かれている[4]。 1816年、郵便駅馬車がリンを通って運行されていた。1836年までに、毎日23便の駅馬車がリン・ホテルを出発してボストンに向かっていた。1838年8月28日、セイラム市とイーストボストンの間にイースタン鉄道の路線が開通した。この線は後にボストン・アンド・メイン鉄道と合流し、イースタン・ディビジョンと呼ばれた。1847年電報線がリンを通ったが、電報局が作られたのは1858年になってからだった[5]。 チャールズ・A・コフィンやサイラス・アボット・バートンが指導したリンの製靴業者は初期の電気産業に投資し、特に1883年にはエリフ・トムソンとそのトムソン・ヒューストン・エレクトリック社に投資した。1892年、この会社はニューヨーク州スケネクタディのエディソン電気会社と合併してゼネラル・エレクトリックを結成し、初期の工場はリンとスケネクタディにあった。チャールズ・A・コフィンがゼネラル・エレクトリックの初代社長になった。エリフ・トムソンは後の1920年から1923年にマサチューセッツ工科大学学長代行を務めた[6]。 ゼネラル・エレクトリックは当初アーク電球、電気モーターおよびメーターに特化していた。後には航空機の電気システムや部品の強くなり、第二次世界大戦のときはリンで航空機エンジンが製造された。このエンジン工場は、ケンブリッジのマサチューセッツ工科大学と共同研究できたので、第二次世界大戦注に現在のジェット・エンジン工場に変わった[7]。
歴史
17世紀-18世紀
19世紀
