TR-1

要目一覧
種類ターボジェットエンジン
製造国 ソビエト連邦
製造会社リューリカ設計局
最初の運転1945年
主な搭載機アレクセイエフ I-21
イリューシン Il-22
スホーイ Su-10
スホーイ Su-11
形式ターボジェットエンジン
全長
重量885 kg (1,951 lb)[1]
圧縮機8段軸流式
タービン単段軸流式
推力12.8 kN (2,900 lbf)
燃料消費129 - 137 kg/kN・h (1.27-1.35 lb/lbf・h)

リューリカ TR-1はアルヒープ・リューリカによって設計され、リューリカ設計局によって生産されたターボジェットエンジンである。ソビエト連邦で最初の独自開発のジェットエンジンだった。
開発

1944年5月、リューリカは推力12.3 kN (2,800 lbf)のターボジェットエンジンの開発を受注し、開発を開始した。彼は1945年3月にS-18と称される8段式軸流式圧縮機エンジンを実演した。1946年初頭にソビエト政府からS-18を推力15.5 kN (3,500 lbf)の実用可能なエンジンとして開発するように要請を受けた。

TR-1は1946年初頭に開発され最初の地上試験が8月9日に行われた。レンドリースされたB-25レシプロ爆撃機のパイロンに懸架されて飛行試験が実施された。[2]

TR-1は推力が不十分で設計よりも燃料消費が多く、成功しなかった。この失敗はソビエト初のジェット爆撃機であるIlyushin Il-22の中止に直結した。[3] リューリカはさらにエンジンの開発を進め、推力20.5 kNのTR-1Aを開発した。しかし、燃料消費が多すぎて中止された。[2]
搭載機

アレクセイエフ I-21

イリューシン Il-22

スホーイ Su-10

スホーイ Su-11

仕様諸元 (TR-1)

一般的特性

形式: ターボジェット

全長:

直径:

乾燥重量: 885 kg (1,951 lb)[1]

構成要素

圧縮機: 8段軸流式

タービン: 単段[1]

性能

推力: 12.8 kN (2,900 lbf)

燃料消費率: 129 - 137 kg/kN・h (1.27-1.35 lb/lbf・h)

推力重量比: 14.5 N/kg (1.47 lbf/lb)

出典: Gordon, OKB Ilyushin: A History of the Design Bureau and its Aircraft.

関連項目

航空用エンジンの一覧

BMW 003

ハインケル HeS 011

ハインケル HeS 30

ユンカース ユモ 004

出典
脚注
^ a b c Gunston pp. 99?100
^ a b “The USSR into the world Jet”. 2011年7月6日時点の ⇒オリジナルよりアーカイブ。2009年9月5日閲覧。
^ Gordon, p. 112

文献
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Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitriy and Sergey (2004). OKB Ilyushin: A History of the Design Bureau and its Aircraft. London: Ian Allan. .mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 1-85780-187-3 

Gunston, Bill (1959). World Encyclopaedia of Aero Engines (2 ed.). Wellingborough: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-163-9 

Kay, Anthony L. (2007). Turbojet History and Development 1930-1960 Volume 2:USSR, USA, Japan, France, Canada, Sweden, Switzerland, Italy and Hungary (1st ed.). Ramsbury: The Crowood Press. ISBN 978-1861269393 

外部リンク.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、リューリカ TR-1に関連するカテゴリがあります。

初期のリューリカ製ジェットエンジン

表

話

編

歴
リューリカ（英語版）とサトゥールンの航空用エンジン
ターボジェット

AL-5

AL-7

AL-21

TR-1

TR-3（英語版）

TR-7

ターボファン

AL-31

AL-32

AL-41

AL-55

共同開発

パワージェット: SaM146