紋章地図
（郡の位置）

基本情報
連邦州:ヘッセン州
行政管区:ダルムシュタット行政管区
郡:グロース＝ゲーラウ郡
緯度経度:.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯49度59分42秒 東経08度24分43秒 / 北緯49.99500度 東経8.41194度 / 49.99500; 8.41194座標: 北緯49度59分42秒 東経08度24分43秒 / 北緯49.99500度 東経8.41194度 / 49.99500; 8.41194
標高:海抜 88 m
面積:58.29 km2
人口:

66,125人（2021年12月31日現在）[1]
人口密度:1,134 人/km2
郵便番号:65428
市外局番:06142
ナンバープレート:GG
自治体コード:

06 4 33 012
行政庁舎の住所:Marktplatz 4
65428 Russelsheim am Main
ウェブサイト:www.ruesselsheim.de
首長:ウード・バウシュ (Udo Bausch)
郡内の位置

地図

リュッセルスハイム・アム・マイン (ドイツ語: Russelsheim am Main、2015年7月30日までは Russelsheim, ドイツ語発音: [?r?s?lsha?im][2]) は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州グロース＝ゲーラウ郡最大の市で、ヘッセン州で10番目に大きな都市である。本市はフランクフルト都市圏に含まれる。この街は、フランクフルト・アム・マインとマインツとの間に位置する。リュッセルスハイムはヘッセン州に7つある特別市（Sonderstatusstadte、郡所属市でありながら郡独立市に準ずる権限を有する市。ヘッセン州では、人口5万人から10万人の郡所属市がこれにあたる。）の1つである。マイン川がヴィースバーデンのマインツ＝コストハイム区でライン川に注ぐ河口からわずか数 km 上流のマイン川沿いに位置している。

リュッセルスハイムは、自動車メーカー、オペルの所在地として国際的に有名である。フランクフルト空港の南側部分はリュッセルスハイム市に属す。
地理
隣接する市町村

リュッセルスハイムは、北はマイン川を挟んで対岸にホーホハイム・アム・マインおよびフレールスハイム・アム・マイン（ともにマイン＝タウヌス郡）、北東はフランクフルト・アム・マイン（郡独立市）、ラウンハイムおよびケルスターバッハ、東はメルフェルデン＝ヴァルドルフ、南はナウハイムおよびトレーブール、西はギンスハイム＝グスタフスブルクおよびビショフスハイム（いずれもグロース＝ゲーラウ郡）と境を接している。リュッセルスハイムは、西にマインツとヴィースバーデン、東にフランクフルト・アム・マイン、南東にダルムシュタットと、ライン＝マイン地域の4つの大都市の中心に位置しており、大変に交通の便が良い場所にある。これらの都市は、リュッセルスハイムからいずれも 30 km 以内に位置している。バウシュハイム区の木組み建築
市区、市街区

本市は、中核市区の他、以下の市区からなる。

（アルト＝）ハスロッホ

ケーニヒシュテッテン

バウシュハイム

また、市街区としては以下のものがある。アルトシュタット、ヴェルリナー・フィアテル、ブラウアー・ゼー I + II、ベルンゼー＝ジートルング、ヂッカー・ブッシュ I + II、アイヒグルント、フリードリヒ＝エーバート＝ジートルング、ハーゼングルント、ハスロッホ＝ノルト、ホルラッヘ、ラムゼー、リュープグルント、コロニー、イム・ヴァインファス
ブラウアー・ゼー I & II

ブラウアー・ゼー地区（一戸建ておよび列状住宅 約 330棟）の拡張に伴い、南のケーニヒシュテッテン区と旗あのビューロパーク・ブラウアー・ゼーとの間の間隙が詰まってきた。ここに 1,000人以上の新しい住民を誘致する。ブラウアー・ゼー II は 2009年から建設されている。

ブラウアー・ゼー産業地区には大きな期待が寄せられている。ここは専らオフィスおよび非消費型企業用に指定されており、約 5,000人から 7,000人分のハイテク分野の上質な職場が解説されると期待されている。ここには、現代自動車/起亜自動車が開発センターを含めた形で立地しており、立地要件の緩和後には、運輸業者や、ライン・マイン出版グループの印刷センターが設けられた。
バウシュハイム

土地活用計画では、南西部に位置するバウシュハイム区の北東部に新たな住宅地を整備することが盛り込まれている。ここには、2015年までに約 3,000人から 4,000人分の住宅が建設される予定である。
歴史
最初の定住

1980年代末に発見された新石器時代末期の出土品は、約13,000年前のリュッセルハイム付近に石器時代の狩人がいたことを示している[3]。マイン川沿いに整備されていたローマ街道でローマ時代の出土品（棺、壺、レンガ）が見つかった記録も文献上にはある[4]。7世紀の墓地遺跡は、フランク人の集落である Rucilesheim の存在と関連している。
中世

リュッセルスハイムは、6世紀前半のフランク人定住地を起源とする。この街の最初の記録であるロルシュの帝国土地台帳（840年頃）の王領利用権調査には Rucilesheim（Rucilin あるいは Rucilen の村を意味する）と記録されている。この関係の変化は中世後期に移行する頃に訪れた。寄進や賃貸によって土地所有者の分散が起こったのである。13世紀後半以降のリュッセルスハイムの歴史は、土地所有者や統治権者の度重なる交替を特徴とする。ここで生活する農民にとって重要なことは多くの統治権者（土地所有者、領民使役権者、裁判権者）が混在していたことで、その都度異なる領主に仕えなければならなかった。高権変遷の概略を以下に記す。

1275年: リュッセルスハイムの人臣と土地の所有者はヴェルナー・フォン・ミュンツェンベルクであった。

その後この権利はホイゼンシュタム騎士家に移った。

1323年: この権利は騎士のハルトムート・フォン・クロンベルクに売却された。この売買契約から、リュッセルスハイムがすでにカッツェンエルンボーゲン伯のレーエンとなっており、この村の単独の領主となっていたことが判る。

1355年: レーエン領主であるカッツェンエルンボーゲン伯ヴィルヘルム2世はハルトマン・フォン・クロンベルク（子）にリュッセルスハイムからの収入の一部をハルトマンの妻のものとすることを許した。

15世紀の初めにカッツェンエルンボーゲン伯家とクロンベルク家との間でレーエンを巡って激しいフェーデが起こった。その結果、この所領はすべての権利とともにカッツェンエルンボーゲン伯家の支配下にあることが確定した。

カッツェンエルンボーゲン伯家は、ザイルフルト[5]、ラウンハイム（1425年）といった村の獲得やトレーブールの代官の地位によりその地歩を固めた。カッツェンエルンボーゲン伯が役所を置いたことで、リュッセルスハイムは 15世紀に初めには近隣の村に対して特権的地位を得ていた。1435年のリュッセルスハイムのワイン庫の記録は、現存する最も古いリースリング種に関する記録である。1437年、伯は皇帝ジギスムントから、すでに前世紀から建設が始まっていたマイン川沿いの完成した城を与えられた。この下賜状の中で、伯は他の権利をも授けられた。それは当時一般に Stadtlein（都市権の一種）と呼ばれるものであった。こうして都市創設の栄光の時はゆっくりと過ぎ去り、中世後期にはリュッセルスハイムは多くの小都市と同じ運命をたどった。すなわち、農民の住民比率が増加し、固有の手工業はほとんど見られない状態となったのである。リュッセルスハイム要塞

中世および近世にはリュッセルスハイム要塞の歴史的な拡充はこの街にとって重要な意味を持っていた。この要塞は、マイン川沿いの城から発展したもので、様々な意図を担っていた。マインツ大司教の領土拡張の野望やタウヌス地方の騎士の脅威を防ぎ、分断されていたカッツェンエルンボーゲン伯の上部領土と下部領土とを結ぶ連絡路の安全を確保し、川と街道を支配することで儲けの多い通行税収入を確実なものにすることである。1399年、皇帝ヴェンツェルがこの城に対して抗議した。1437年の勅令でこの城の再建が許可されたが、税関の設置は明確に禁止された。