リビア航空

IATA
LNICAO
LAAコールサイン
Lib Air

設立1964年
ハブ空港トリポリ国際空港
焦点空港ベンガジ・ベニナ空港
保有機材数17
就航地26
親会社Jamahiriya Libyan Arab Airlines
本拠地リビア・トリポリ
代表者Eng. Tareck Arebi, Chairman
外部リンク ⇒http://www.ln.aero/
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リビア航空（リビアこうくう、Libyan Airlines）は、リビアのトリポリを本拠地とする航空会社で、リビアのフラッグ・キャリアでもある。アラブ航空会社機構(Arab Air Carriers Organization)の一員。2006年まではリビア・アラブ航空と称していた。
目次

1 概要

2 機材

2.1 過去に使用していた機材


3 出典・脚注

4 関連項目

5 参考文献

概要 ボンバルディアCRJ900

1964年に、王政期のリビアの国営航空会社「リビア王国航空」として設立された。その後ボーイング707やボーイング727などの最新鋭機を導入し路線を伸ばした。1969年9月1日の革命後も国営航空会社として残ったが、この時に社名を「リビア・アラブ航空」と改称している。

1980年代には、リビア大使館員によるデモ隊銃撃事件を受けたイギリスとの国交断絶に伴い、主要国際線であるロンドンへの乗り入れが中止された。さらに1986年1月にはアメリカ合衆国が経済制裁を課したため、航空機の購入にも影響が出ることになった。

さらに1988年のパンナム機爆破事件によって、1992年には国際連合から経済制裁を課せられたため、国際線の運航が事実上できなくなった。

これらの経済制裁が1999年4月に解除された後は、国際線の運航も再開された。また、エアバスやボーイング、ボンバルディア等の航空機の導入を積極的に進めて、経年機材の置き換えを進めている[1]。

航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している[2]。2007年9月からは、電子航空券の運用を開始した。
機材

前述のように、リビアが各種の経済制裁を課せられてやり、イギリスやアメリカなどのいわゆる西側各国と仲違いの状態にあったにもかかわらず、導入機材は大半が西側航空機メーカーの機材であったため、1980年代から1990年代にかけては航空機の導入にも影響が出ていた。発注はしたが受領できなかった機材や、受領しても満足な運航ができなかったケースもある。 エアバスA320-200（ロンドン・ヒースロー空港にて）

フォッカー F27

フォッカー F28

BAC 1-11

グラマン ガルフストリーム II

ボーイング727

ボーイング737

ボーイング767

エアバスA300-600R

エアバスA3101986年にブリティッシュ・カレドニアン航空で退役した2機（C-BKWT・G-BKWU）を、香港のコブラ・エアウェイズ経由で導入したことがある（5A-DLA・5A-DLB）[3]。しかし、エンジンがアメリカ製であることから1機分のエンジンしか入手できなかった上、乗務員派遣の手配で不手際が重なったため、自社運航が満足にできないまま1988年にアルジェリア航空へ譲渡された（7T-VJE・7T-VJF）[4]。

エアバスA320

エアバスA330

エアバスA350 XWB（発注中）

ボンバルディアCRJ900（発注中）

過去に使用していた機材

発注したが受領できなかった機材も含める。

シュド・カラベル

イリューシン76

ボーイング707

ボーイング747自社発注を行ったことがあるが、アメリカの経済制裁に抵触したため、受領できなかった。

エアバスA300C4-2031983年に貨物機で導入の予定で発注したが、エンジンがアメリカ製であったため経済制裁に抵触、受領できなかった[5]。その後、3年近くエアバス・インダストリーでストアされていたが、1986年3月に旅客仕様(A300B4-2C)に改修された上で東亜国内航空に納入された(JA8237)[5]。東亜国内航空が受領した後も、側面に貨物扉が残った状態であった。

ダグラスDC-10

ロッキード L-1011 トライスター

出典・脚注

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^ 2007年12月10日付のエアバスプレスリリース「リビア航空がA350XWB、A330、A320を合計15機発注」による。
^ “ ⇒Airlines using Amadeus” (英語). アマデウスITグループ. 2015年9月27日閲覧。
^ イカロス出版『旅客機型式シリーズ4 ユーロピアン・ワイドボディ Airbus A300&A310』p84
^ イカロス出版『旅客機型式シリーズ4 ユーロピアン・ワイドボディ Airbus A300&A310』p129
^ a b イカロス出版『旅客機型式シリーズ4 ユーロピアン・ワイドボディ Airbus A300&A310』p92

関連項目

リビア航空機撃墜事件

リビア・アラブ航空1103便空中分解事故

参考文献

「月刊エアライン臨時増刊・エアライナーハンドブック1986年版」（イカロス出版・1986年）

「月刊エアライン臨時増刊・エアライナーハンドブック1987年版」（イカロス出版・1987年）

表

話

編

歴
アラブ航空会社機構 (AACO) 加盟航空会社


アフリキヤ航空

アルジェリア航空

エア・アラビア

カイロ航空

エジプト航空

エミレーツ航空

エティハド航空