この項目では、ルール地方およびデュッセルドルフのSバーンについて説明しています。ケルン都市圏のSバーンについては「ケルンSバーン」をご覧ください。
ライン＝ルールSバーン
X-wagen客車（ケルン中央駅）
基本情報
国 ドイツ
所在地ライン＝ルール大都市圏
ライン＝ルールSバーン（ドイツ語: S-Bahn Rhein-Ruhr）はドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州の大都市圏を結ぶSバーン交通網である。
路線網はデュッセルドルフ、デュースブルク、エッセン、ドルトムント、オーバーハウゼン、ヴッパータールのほか、隣接するケルンSバーン（ドイツ語: S-Bahn Koln）[1]と一体化してケルン、ボンの各都市もカバーしており、ドイツで最大級のSバーン網を有している。 ライン＝ルールSバーンは1967年に開業。既存の一般鉄道の線路を活用したSバーンの最初の事例となった。ライン＝ルール運輸連合に加盟している。 最初に開業した系統はラーティンゲン
歴史
1974年には、S1系統がボーフムとデュースブルク（グローゼンバウム）の間で、S3系統がオーバーハウゼンとハッティンゲンの間で開業した。1975年のS11系統はケルンのホルヴァイラーとベルギッシュ・グラートバッハの間で開業し、後にデュッセルドルフへ延伸された。
1984年開業のS4系統はドルトムントのリュートゲンドルトムント駅とウンナを結び、1993年のリュートゲンドルトムント駅の延伸移転により旧リュートゲンドルトムントがゲルマニア駅に改称された。1998年にはS9系統がハルターンとエッセンのシュテーレの間で開業し、現在は延伸でヴッパータールまで運行されている。
2019年9月VRRはSNCF系列のケオリスドイツ法人とS1系統及びS4系統に関する契約を機関士など充分な人力を確保できなかったという理由で破棄した[2]。9月30日にDBレギオとの契約が緊急措置として2年以上の期限で締結された。同年12月15日VRRはS1、S2、S3、S4、S9及び三つの近郊列車系統RB32、RB40、RE49を15年契約で入札した[3]。一方S28系統は2019年12月メットマンからヴッパータールまで延長される予定であったが、改修工事が遅延されたので、延長運行は2020年12月に実行された[4]。2022年2月1日よりアベリオ鉄道の担当路線であったS7系統はVIAS鉄道が、残りの系統はDBレギオが引き受けて、運営している[5]。 路線は大半がドイツ鉄道により運行されている。S7系統はVIAS鉄道、S28系統はレギオバーン
路線
系統一覧
系統運行経路距離開業日[6]
S 1ドルトムント - ボーフム - エッセン - ミュールハイム - デュースブルク - デュッセルドルフ空港 - デュッセルドルフ - ヒルデン - ゾーリンゲン97 km1974年5月26日
S 2ドルトムント - ドルトムント＝ドルストフェルト - ドルトムント・メンゲデ - ヘルネ - ゲルゼンキルヒェン - エッセン
ドルトムント - ドルトムント＝ドルストフェルト - ドルトムント・メンゲデ - ヘルネ - レックリングハウゼン42 km
33 km1991年6月2日
S 3オーバーハウゼン - ミュールハイム - エッセン - エッセン-シュテーレ ? ハッティンゲン (ルール) ミッテ33 km1974年5月26日
S 4ドルトムント-リュートゲンドルトムント - ドルトムント?ドルスフェルト - ウンナ-ケーニヒスボルン - ウンナ30 km1984年6月3日
S 5ドルトムント ? ヴィッテン ? ヴェッター(ルール) ? ハーゲン31 km1994年5月29日
S 6エッセン ? ラーティンゲン東 ? デュッセルドルフ ? ランゲンフェルド (ラインラント) ? ケルン ? ケルン=ニッペス78 km1967年9月28日
S 7ヴッパータール中央駅 - レムシャイト中央駅 - ゾーリンゲン41km2013年12月15日
S 8ハーゲン ? ヴッパータール - ヴッパータール=フォービンケル ? デュッセルドルフ ? ノイス ? メンヒェングラートバッハ82 km1988年5月29日
S 9ハルターン・アム・ゼー - グラートベック西 - ボトロップ ? エッセン ? エッセン-シュテーレ ? フェルバート-ランゲンベルク ? ヴッパータール-フォーヴィンケル ? ヴッパータール90 km1998年5月24日
