ライカミング_T53
[Wikipedia|▼Menu]

ライカミング T53断面図
主要諸元表
種類ターボシャフト/ターボプロップエンジン
全長1,209 mm / 47.6 in
※-701: 1,508 mm / 59.4 in
直径584 mm / 23.0 in
重量247 kg
※-701: 314 kg
出力

-1B: 860 hp (645 kW)

-11: 825 hp (615 kW)

-17: 1,500 hp (1118 kW)

-701: 1,400 hp (1044 kW)

-703: 1,800 hp (1342 kW)

ライカミング T53(英語: Lycoming T53)は、アメリカ合衆国ライカミング・エンジンズが開発したターボシャフト/ターボプロップエンジンのシリーズ。現在は、ライカミング・エンジンズがハネウェル・エアロスペースに買収されたのに伴い、同社の製品となっている。

本機の開発計画は、1952年より開始され、ユンカース ユモ 004の開発を主導したアンゼルム・フランツ博士によって主導された。1955年には試作機が完成し、1958年には最初の量産機が登場した。その圧縮機は、5段の軸流式圧縮機と1段の遠心式圧縮機によって構成されている。
バリエーション
T-53-L-1/5/9/11
初期に生産されたバージョンで、出力は825 hp (615 kW)ないし1,100 shp (820 kW) である。民間バージョンはT5309, T5311, T5317と称されている。1962年に登場した最終発達型の-11は海外でも
ライセンス生産が行なわれ、日本川崎重工業ドイツのKHD社、イタリアピアジオ社で生産された。
T-53-L-13
1966年より生産が開始された改良型で、出力は1,400 hp (1044 kW)に強化されている。民間バージョンはT5313と称されている。また、ターボプロップ型として、-15が派生した。
T-53-L-701
ターボプロップ型の改良型。出力は-15型と同じく1,400 hp (1044 kW)であるが、電子的制御が導入されている。
T-53-L-703
-13をもとにした改良型で、出力は1,800 hp (1342 kW)にさらに強化されている。-13から-703への転換キットも公表されており、UH-1HP ヒューイ-IIの一環としてセールスされている。民間バージョンはT5317Bと称されている。

また姉妹機として、より大型で強力なライカミング T55も開発された。
搭載機種

アメリカ合衆国

ベル 204 / UH-1A?C, E, M(T53-L-1, -5, -13)

ベル 205 / UH-1D, H, HP(T53-L-11, -13, -703)

ベル 209 / AH-1(T53-L-13, -703)

ベル 210(T53-517B)

ベル 214(T53-L-702)

XV-15(LTC1K-4K; T53-L-13Bの派生型)

カマン K-600-3/5 / HH-43B/F(T53-L-11A)

カマン K-1200 K-MAX(T53-L-17)

バートル VZ-2(YT53-L-1)

ライアン VZ-3(T53-L-1)

ドーク VZ-4(YT-53)

グラマン OV-1(T53-L-7)



カナダ

カナディア CL-84


スイス

F+W C-3605


日本

富士・ベル 205B / UH-1J(T53-K-703)


中華民国台湾

AIDC T-CH-1(T53-L-701)

AIDC XC-2(T53-L-701)


参考文献.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、ライカミング T53に関連するメディアがあります。

TURBINE PROJECTS. “ ⇒Lycoming T53-L-13B Turboshaft” (英語). 2011年7月3日閲覧。

www.forecastinternational.com (2006年2月). “ ⇒Honeywell T53 (Turboshaft)” (DOC). 2011年7月3日閲覧。










アメリカ合衆国の軍用機用ガスタービンエンジン
ターボジェット

J30

J31

J32(英語版)

J33

J34(英語版)

J35

J36

J37(英語版)


次ページ
記事の検索
おまかせリスト
▼オプションを表示
ブックマーク登録
mixiチェック!
Twitterに投稿
オプション/リンク一覧
話題のニュース
列車運行情報
暇つぶしWikipedia

Size:21 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)
担当:undef