ユナイテッド・テクノロジーズ
United Technologies Corporation
種類株式公開会社
略称UTC
本社所在地 アメリカ合衆国
コネチカット州 ハートフォード
設立1929年（United Aircraft and Transport Corporationとして）
事業内容複合企業
売上高543億2,600万ドル（2010年度）
営業利益65億2,800万ドル（2010年度）
純利益47億1,100万ドル（2010年度）
総資産584億9,300万ドル（2010年度）
従業員数208,200人（2010年度）
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ユナイテッド・テクノロジーズ（United Technologies Corporation, UTC）は、アメリカ合衆国コネチカット州 ハートフォードに本部を置いていた多国籍企業である。

事業内容は多岐にわたっており、狭義の意味での複合企業（コングロマリット）であった。航空機のエンジン、宇宙産業、防火・消火製品およびセキュリティサービス、その他工業製品など、非常に多くの分野で研究開発、製造を行っている。ロケットエンジン、ヘリコプター、燃料電池、空調装置、エレベータ、エスカレータ事業などは売却された。2020年4月、航空宇宙事業がレイセオンと合併し、レイセオン・テクノロジーズとなった。
歴史

世界恐慌が始まる1929年にボーイング、プラット・アンド・ホイットニー・エアクラフト(Pratt & Whitney Aircraft) など数社が統合してユナイテッド・エアクラフト・アンド・トランスポート(United Aircraft and Transport Corporation)として誕生した。

1934年、反トラスト法によりボーイングやユナイテッド航空と分割されユナイテッド・エアクラフト (United Aircraft Corporation) となり、1975年にユナイテッド・テクノロジーズ (United Technologies Corporation, UTC)となった。

1976年にエレベータメーカーのオーチス・エレベータを、1979年には空調設備メーカーのキヤリア(The Carrier Corporation) を買収した。

2020年4月3日、事業再編によって、空調事業キヤリアとエレベータ事業オーチスはスピンオフによりそれぞれ独立した会社となり、航空宇宙事業はレイセオンと経営統合し、ユナイティッド・テクノロジーズはレイセオン・テクノロジーズに社名変更された[1]。また、その本社はコネチカット州ハートフォードからレイセオン本社所在地であるマサチューセッツ州ウォルサムに移転された。
事業

多種の会社（部門）によって組織されている。

プラット・アンド・ホイットニー (P&W) - ガスタービンエンジンやロケットエンジンなどの設計・製造を行う。航空用ジェットエンジンについては、GEアビエーションとロールス・ロイス plcに並ぶ世界3大メーカーのひとつ。

プラット・アンド・ホイットニー・カナダ (P&WC) - 小型航空機エンジンの設計・製造、サポート業務を行う。


コリンズ・エアロスペース - 商業や軍事、国などへの航空宇宙システムの設計、製造を行う。国際宇宙計画における主要業者である。また、化学、食品加工から、建築、採掘に至るまで様々な工業製品を手がけている。

UTクライメイト・コントロール＆セキュリティ - 防火製品およびセキュリティサービス業務を行っている。

UTRC（ユナイテッド・テクノロジーズ・リサーチ・センター） - ユナイテッド・テクノロジーズにおける新技術、新プロセス開発をサポートする中央研究所。流体力学、先進材料およびエレクトロニクス、コンピュータサイエンスなどの分野のエンジニアや研究者がその技術で世界をリードしている。

なお、紛らわしい社名を用いていた日本のユナイテッド・テクノロジー・ホールディングス（2009年にUTホールディングスへ社名変更、現在のUTグループ）は資本・人材を含め一切無関係である。
かつて行っていた事業

多くの複合企業と同じように、ユナイテッド・テクノロジーも様々な事業分野にかつて進出していた。

ハミルトン・テスト・システムズ(Hamilton Test Systems) - 自動車の排気ガス試験設備。現在はアメリカのエンバイアロンメンタル・システム・プロダクツ( ⇒Environmental System Products)の一部となっている。

インモント・ペイント・アンド・レジンズ(Inmont paint and resins) - ドイツの化学会社、BASF AGに売却された。